[实用新型]发动机转子后轴颈测量工装

说明书

本实用新型公开了一种发动机转子后轴颈测量工装，属于发动机零部件测量工具领域，包括套筒、滑轴、第一测量组件和第二测量组件；滑轴滑动配合在套筒内；第一测量组件的上端固定于滑轴的一端；第二测量组件的上端同时贯穿套筒与滑轴，并与套筒固定连接，滑轴开设有供第二测量组件上端穿过的条形孔，条形孔沿轴向设置，第二测量组件的上端与滑轴之间设置有弹簧；第一测量组件和第二测量组件的下端分别具有测头，且二者的测头的测量端相背设置；套筒上安装有百分表，第一测量组件固定有触杆，触杆与百分表的测量头相接触。可测量不同的内径尺寸，能够测量小尺寸环形槽，操作简单快捷，测量稳定性好。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件测量工具领域，具体涉及一种发动机转子后轴颈测量工装。

背景技术

在修理发动机转子的过程中，会发现转子后轴颈内孔的环形槽有损伤，在打磨修理损伤后需要测量环形槽的内径尺寸，查看是否满足工艺要求。如图1所示，因测量部位深度深，采用标准量具无法直接测量，有的采用三坐标测量，但在测量过程中，因环形槽的槽宽只有2mm，给三坐标采集数据点造成很大困难，测量误差比较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机转子后轴颈测量工装，以解决目前在发动机转子后轴颈内孔的环形槽测量过程中存在的测量困难、误差大的问题。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：发动机转子后轴颈测量工装，包括套筒、滑轴、第一测量组件和第二测量组件；滑轴滑动配合在套筒内；第一测量组件的上端固定于滑轴的一端；第二测量组件的上端同时贯穿套筒与滑轴，并与套筒固定连接，滑轴开设有供第二测量组件上端穿过的条形孔，条形孔沿轴向设置，第二测量组件的上端与滑轴之间设置有弹簧；第一测量组件和第二测量组件的下端分别具有测头，且二者的测头的测量端相背设置；套筒上安装有百分表，第一测量组件固定有触杆，触杆与百分表的测量头相接触。

作为进一步可选方案，所述滑轴具有容纳弹簧的内孔。

作为进一步可选方案，所述第一测量组件包括第一测量杆和固定于第一测量杆上端的第一支架，第一支架与滑轴螺钉连接，触杆可拆卸连接于第一测量杆的上端，第一测量杆的下端可拆卸连接有所述测头。

作为进一步可选方案，所述第二测量组件包括第二测量杆、可拆卸连接于第二测量杆上端的第二支架、可拆卸连接于第二支架上端的固定柱；固定柱同时贯穿套筒和滑轴，并与滑轴固定连接，第二测量杆的下端可拆卸连接有所述测头。

作为进一步可选方案，所述第二支架呈U形，且开口朝向背离第一测量组件的一侧。

作为进一步可选方案，所述套筒的一端固定有手柄。

本实用新型的有益效果是：可利用标准量块等方式将本工装的百分表调零后，通过两个测量组件伸入转子后轴颈的内孔中，二者的测头则接触环形槽内径处，读出百分表指针的偏移数值即获得相较于标准值的偏差，从而获得内径尺寸；本测量工装可测量不同的内径尺寸，可根据不同的内径大小需要来制作不同的标准量块，以满足不同内径的产品测量；能够测量小尺寸环形槽，其操作简单、快捷，测量稳定性好，避免了人为操作误差，降低了操作者的劳动强度，可广泛应用于类似产品结构测量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解的是，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是发动机转子后轴颈内孔的剖视图；

图2是本实用新型实施例提供的发动机转子后轴颈测量工装的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的发动机转子后轴颈测量工装在测量发动机转子后轴颈内孔的环形槽时的剖视图；

图4是标准量块的剖视图；