[实用新型]新能源汽车及动力电池安装结构

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车及动力电池安装结构，动力电池安装结构包括壳本体及安装架。其中，壳本体设有具有开口并用于安装电池模组的安装腔；安装架与壳本体转动连接，使壳本体能够在平躺位置与倾斜位置之间转动。当需要对电池模组进行更换时，利用壳本体与安装架的转动连接，使得壳本体相对安装架转动至使得壳本体处于倾斜位置，使得壳本体设有开口的一端翘起，即可将电池模组通过开口从安装腔内移出以进行更换，简单、方便，更换效率高。并且，壳本体相对安装架转动至处于倾斜状态时再进行电池模组的更换，能够充分的利用竖直方向上的空间，对空间的利用率高。

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，特别是涉及一种新能源汽车及动力电池安装结构。

背景技术

随着新能源汽车的日益普及，动力电池的使用量也越来越多。为了提高使用性能，动力电池朝着高能量密度、轻量化、小型化和快速更换等方面不断发展。其中，为了便于对动力电池内的电池进行更换，需要预留出足够大的更换空间，对空间的利用率较低。

实用新型内容

基于此，有必要针对空间利用率较低的问题，提供一种新能源汽车及动力电池安装结构。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种动力电池安装结构，包括：

壳本体，所述壳本体设有具有开口并用于安装电池模组的安装腔；及

安装架，所述安装架与所述壳本体转动连接，使所述壳本体能够在平躺位置与倾斜位置之间转动。

上述实施例的动力电池安装结构，将电池模组安装在壳本体的安装腔内，使得壳本体处于水平的平躺位置，利用安装架对壳本体进行支撑，从而将电池模组安装在车身上，利用电池模组对外提供电能以进行驱动。当需要对电池模组进行更换时，利用壳本体与安装架的转动连接，使得壳本体相对安装架转动至使得壳本体处于倾斜位置，使得壳本体设有开口的一端翘起，即可将电池模组通过开口从安装腔内移出以进行更换，简单、方便，更换效率高。并且，壳本体相对安装架转动至处于倾斜状态时再进行电池模组的更换，能够充分的利用竖直方向上的空间，对空间的利用率高。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述安装架包括相对间隔设置的第一安装件及第二安装件，所述壳本体设置于所述第一安装件与所述第二安装件之间，且所述壳本体与所述第一安装件及所述第二安装件均转动连接。

在其中一个实施例中，所述动力电池安装结构还包括压紧件，所述压紧件用于与所述安装腔内的电池模组压紧配合。

在其中一个实施例中，所述电池模组包括至少两个电池单体，所述安装腔的内壁设有至少两个安装部，所述电池单体与所述安装部一一对应设置。

在其中一个实施例中，所述动力电池安装结构还包括锁止机构，所述锁止机构用于与倾斜位置的所述壳本体锁止配合而与平躺位置时的所述壳本体转动配合。

在其中一个实施例中，所述锁止机构包括转动件、弹性复位件、锁止件、及与所述安装架转动摩擦连接的抵触件，所述转动件与所述壳本体固定连接并与所述安装架转动连接，所述转动件设有第一锁止部及传动部，所述锁止件的一端通过所述弹性复位件与所述安装架转动连接，所述锁止件的另一端设有用于与所述第一锁止部锁止配合的第二锁止部，所述抵触件设有用于与所述传动部传动配合并环绕所述壳本体的转动轴线设置的弧形槽；其中，当所述壳本体转动至所述倾斜位置时，所述第一锁止部与所述第二锁止部锁止配合；当所述壳本体转动至所述平躺位置时，所述第一锁止部与所述第二锁止部错位设置。

在其中一个实施例中，所述第一锁止部包括第一卡齿，所述锁止件设有用于与所述第一卡齿卡接配合的第二卡齿，所述抵触件设有设置于所述锁止件与所述转动件之间的第一抵触部，当所述壳本体转动至所述倾斜位置时，所述第一抵触部与所述锁止件抵触配合。