[实用新型]新能源汽车及动力电池安装结构有效
| 申请号: | 202120627565.8 | 申请日: | 2021-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN218085054U | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
| 发明(设计)人: | 周宝丽;汪彦磊;黄丹璐;伍云峰;唐鑫尧;刘亮;王文杰;陈慧 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80;H01M50/249 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 别亮亮 |
| 地址: | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新能源 汽车 动力电池 安装 结构 | ||
1.一种动力电池安装结构,其特征在于,包括:
壳本体,所述壳本体设有具有开口并用于安装电池模组的安装腔;及
安装架,所述安装架与所述壳本体转动连接,使所述壳本体能够在平躺位置与倾斜位置之间转动。
2.根据权利要求1所述的动力电池安装结构,其特征在于,所述安装架包括相对间隔设置的第一安装件及第二安装件,所述壳本体设置于所述第一安装件与所述第二安装件之间,且所述壳本体与所述第一安装件及所述第二安装件均转动连接。
3.根据权利要求1所述的动力电池安装结构,其特征在于,所述动力电池安装结构还包括压紧件,所述压紧件用于与所述安装腔内的电池模组压紧配合。
4.根据权利要求1所述的动力电池安装结构,其特征在于,所述电池模组包括至少两个电池单体,所述安装腔的内壁设有至少两个安装部,所述电池单体与所述安装部一一对应设置。
5.根据权利要求1至4任一项所述的动力电池安装结构,其特征在于,所述动力电池安装结构还包括锁止机构,所述锁止机构用于与倾斜位置的所述壳本体锁止配合而与平躺位置时的所述壳本体转动配合。
6.根据权利要求5所述的动力电池安装结构,其特征在于,所述锁止机构包括转动件、弹性复位件、锁止件、及与所述安装架转动摩擦连接的抵触件,所述转动件与所述壳本体固定连接并与所述安装架转动连接,所述转动件设有第一锁止部及传动部,所述锁止件的一端通过所述弹性复位件与所述安装架转动连接,所述锁止件的另一端设有用于与所述第一锁止部锁止配合的第二锁止部,所述抵触件设有用于与所述传动部传动配合并环绕所述壳本体的转动轴线设置的弧形槽;其中,当所述壳本体转动至所述倾斜位置时,所述第一锁止部与所述第二锁止部锁止配合;当所述壳本体转动至所述平躺位置时,所述第一锁止部与所述第二锁止部错位设置。
7.根据权利要求6所述的动力电池安装结构,其特征在于,所述第一锁止部包括第一卡齿,所述锁止件设有用于与所述第一卡齿卡接配合的第二卡齿,所述抵触件设有设置于所述锁止件与所述转动件之间的第一抵触部,当所述壳本体转动至所述倾斜位置时,所述第一抵触部与所述锁止件抵触配合。
8.根据权利要求6所述的动力电池安装结构,其特征在于,所述转动件设有第二抵触部,所述第二抵触部设置于所述转动件的外缘,所述第二抵触部相对所述第一锁止部靠近所述转动件的外侧设置,当所述转动件转动至使所述第二抵触部对应所述锁止件设置时,所述第二抵触部与所述锁止件抵触配合。
9.根据权利要求6所述的动力电池安装结构,其特征在于,所述安装架设有限位部,所述限位部与所述锁止件限位配合。
10.一种新能源汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9任一项所述的动力电池安装结构。
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