[实用新型]行李箱盖缓冲装置、行李箱盖缓冲总成及车辆有效

专利信息
申请号: 202120626147.7 申请日: 2021-03-26
公开(公告)号: CN215255522U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 顾思渊 申请(专利权)人: 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
主分类号: E05F5/08 分类号: E05F5/08;B62D25/12
代理公司: 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 代理人: 沈玮玮;杨仁波
地址: 201206 上海市浦*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 行李箱 缓冲 装置 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种行李箱盖缓冲装置,包括安装在行李箱盖上的转杆,所述转杆包括安装端,所述安装端用于旋转连接在车身上,其特征在于,还包括:安装在所述转杆上的缓冲件,所述缓冲件包括:

基体,所述基体上设置有限位块和转轴,所述转轴平行于所述安装端的旋转轴线;

弹性块,所述弹性块安装在所述基体上背向所述安装端的一侧,用于在运动至抵接在车身上端板的下方时对所述转杆进行限位;

止动块,所述止动块上开设有条形槽,所述条形槽通过回位弹簧旋转安装在所述转轴的外侧并背向所述限位块;所述止动块上沿周向排列设置有均具有弹性的第一卡块和第二卡块,所述第二卡块用于在运动至抵接在车身钣金边缘的上方时对所述转杆进行限位;所述限位块与所述转轴之间的直线距离大于所述第一卡块与所述条形槽的槽底之间的距离。

2.根据权利要求1所述的行李箱盖缓冲装置,其特征在于,所述回位弹簧包括扭簧,所述扭簧套设在所述转轴上,所述扭簧的第一端安装在所述基体上,所述扭簧的第二端安装在所述条形槽的内壁上。

3.根据权利要求1所述的行李箱盖缓冲装置,其特征在于,所述弹性块上开设有缓冲孔。

4.根据权利要求1所述的行李箱盖缓冲装置,其特征在于,所述基体上还设置有限位凸起,所述限位凸起用于嵌设安装在所述转杆上。

5.根据权利要求1所述的行李箱盖缓冲装置,其特征在于,所述基体与所述弹性块一体成型。

6.根据权利要求1所述的行李箱盖缓冲装置,其特征在于,所述限位块为弧形块,所述弧形块沿着所述转轴的周向延伸。

7.一种行李箱盖缓冲总成,包括相连接的车身上端板和车身钣金边缘,其特征在于,还包括权利要求1-6任意一项所述的行李箱盖缓冲装置,所述车身上端板位于所述弹性块的运动路径上,所述车身钣金边缘位于所述第二卡块的运动路径上。

8.根据权利要求7所述的行李箱盖缓冲总成,其特征在于,所述车身钣金边缘位于衣帽板的延伸板上。

9.根据权利要求7所述的行李箱盖缓冲总成,其特征在于,所述车身钣金边缘与所述车身上端板焊接相连。

10.一种车辆,包括车身,其特征在于,还包括权利要求7-9任意一项所述的行李箱盖缓冲总成,所述车身上端板与所述车身钣金边缘均位于所述车身上。

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