[实用新型]一种车站轨顶风道施工用钢结构台车支撑系统有效
| 申请号： | 202120620315.1 | 申请日： | 2021-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN214577047U | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | 张志宇;叶社保;吴永哲;潘璐;程威 | 申请（专利权）人： | 中交隧道工程局有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/12 | 分类号： | E21D9/12 |
| 代理公司： | 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 | 代理人： | 涂华明 |
| 地址： | 100102 北京市朝阳区利泽*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车站 风道 施工 钢结构 台车 支撑 系统 | ||
1.一种车站轨顶风道施工用钢结构台车支撑系统，包括面板(9)、支撑桁架系统(101)和安全防护系统(201)，所述面板(9)固定安装在支撑桁架系统(101)上方，所述安全防护系统(201)设置在支撑桁架系统(101)上方，所述面板(9)设置在安全防护系统(201)内部，其特征在于，还包括：位于支撑桁架系统(101)下方的行走移动系统(301)；
所述行走移动系统(301)包括固定架(12)，所述固定架(12)通过轴承转动连接有行走轮(13)，所述行走轮(13)一侧设有支座(14)，所述支座(14)上端通过固定块固定安装在行走梁(4)底端中心点的侧壁上，所述行走轮(13)下方设有轨道(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车站轨顶风道施工用钢结构台车支撑系统，其特征在于：所述行走移动系统(301)还包括行走梁(4)，所述固定架(12)固定安装在行走梁(4)下端的侧壁上，所述固定架(12)设有四组，所述轨道(10)两端连接有膨胀螺栓(11)，所述轨道(10)上端中心点的侧壁上设有行走槽，所述行走轮(13)位于轨道(10)上端中心点的侧壁上的行走槽内。
3.根据权利要求2所述的一种车站轨顶风道施工用钢结构台车支撑系统，其特征在于：所述膨胀螺栓(11)穿过轨道(10)两端的侧壁并进入到地面。
4.根据权利要求1所述的一种车站轨顶风道施工用钢结构台车支撑系统，其特征在于：所述支撑桁架系统(101)包括固定安装在行走梁(4)上端侧壁上的立柱(1)，所述立柱(1)顶端的侧壁上固定安装有横梁(3)，所述立柱(1)之间固定安装有连接梁(2)，所述横梁(3)上端固定安装有纵梁(5)。
5.根据权利要求1所述的一种车站轨顶风道施工用钢结构台车支撑系统，其特征在于：所述安全防护系统(201)包括竖向挡杆(6)，所述竖向挡杆(6)下端固定安装在纵梁(5)上端一侧的侧壁上，所述竖向挡杆(6)之间连接有横向挡杆(7)，所述横向挡杆(7)两端连接有扣件(8)，所述横向挡杆(7)通过扣件(8)固定在竖向挡杆(6)上。
6.根据权利要求1所述的一种车站轨顶风道施工用钢结构台车支撑系统，其特征在于：所述面板(9)固定安装在纵梁(5)上端。
7.根据权利要求5所述的一种车站轨顶风道施工用钢结构台车支撑系统，其特征在于：所述竖向挡杆(6)和横向挡杆(7)采用钢材料制成。
8.根据权利要求1所述的一种车站轨顶风道施工用钢结构台车支撑系统，其特征在于：所述行走移动系统(301)还包括固定架(12)，所述固定架(12)设有五组，所述固定架(12)固定安装在行走梁(4)下端的侧壁上。
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