[实用新型]一种风电运维船船体缓冲保护结构有效

专利信息
申请号: 202120619960.1 申请日: 2021-03-26
公开(公告)号: CN214451718U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 张久华;施鸿鑫;韦玉珍 申请(专利权)人: 江苏丰能海服科技有限公司
主分类号: B63B43/18 分类号: B63B43/18;B63B59/02
代理公司: 苏州汇智联科知识产权代理有限公司 32535 代理人: 黄晶晶
地址: 224000 江苏省盐城市大丰区经*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 风电运维 船船 缓冲 保护 结构
【权利要求书】:

1.一种风电运维船船体缓冲保护结构,其特征在于,包括:

运维船本体(1),所述运维船本体(1)的下方一侧还包括螺旋桨(102),所述螺旋桨(102)的另一侧活动连接有船舵(103);

缓冲座(3),所述缓冲座(3)的内壁开设有弧形槽(301),所述弧形槽(301)的内壁直径与运维船本体(1)的外侧壁轮廓相等,从而弧形槽(301)固定连接在运维船本体(1)的另一侧下方,所述缓冲座(3)的上方开设有卡槽(302),所述缓冲座(3)的外侧壁上开设有导流槽(303);

缓冲结构(4),所述缓冲结构(4)设置有三组均包括有连接座(401),所述缓冲结构(4)通过连接座(401)固定连接在缓冲座(3)的外侧壁上,所述连接座(401)的上方固定连接有缓冲柱(402),所述缓冲柱(402)的上方活动套接有活动柱(405),所述活动柱(405)的上方固定连接有滑动块(409);

保护外壳(2),所述保护外壳(2)卡接在缓冲座(3)的外侧,所述保护外壳(2)的上方设置有延伸板(201),所述延伸板(201)与保护外壳(2)设置呈一体,且下方设置有卡块(202),所述保护外壳(2)的内壁均匀贯通开设有三组导向槽(203),三组所述导向槽(203)之间开设有通孔(204)。

2.根据权利要求1所述的一种风电运维船船体缓冲保护结构,其特征在于:所述保护外壳(2)与缓冲座(3)通过卡块(202)与卡槽(302)之间固定卡接,三组所述导向槽(203)与三组滑动块(409)之间呈滑动设置。

3.根据权利要求1所述的一种风电运维船船体缓冲保护结构,其特征在于:所述缓冲柱(402)的内部开设有型腔(403),所述型腔(403)的两侧内壁中开设有滑槽(404)。

4.根据权利要求1所述的一种风电运维船船体缓冲保护结构,其特征在于:所述活动柱(405)的下方两侧均固定连接有滑块(406),两组所述滑块(406)的一侧均设置有限位块(407)。

5.根据权利要求4所述的一种风电运维船船体缓冲保护结构,其特征在于:所述活动柱(405)通过滑块(406)与限位块(407)滑动设置在型腔(403)中,所述型腔(403)的内部竖直设置有压缩弹簧(408),且压缩弹簧(408)的另一端与活动柱(405)的下方固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种风电运维船船体缓冲保护结构,其特征在于:所述滑动块(409)的上方固定连接有缓冲轮架(410),所述缓冲轮架(410)上滚动连接有缓冲轮(411),所述缓冲轮(411)上设置有防滑纹路(412)。

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