[实用新型]一种车辆多功能热伏恒温系统

权利要求书

1.一种车辆多功能热伏恒温系统，其特征在于：包括车体(1)、供电系统和半导体温差制冷组件(4)，所述供电系统设置在车体(1)的顶部，所述半导体温差制冷组件(4)设置在车体(1)的内部，所述供电系统通过导线与半导体温差制冷组件(4)连接，所述半导体温差制冷组件(4)与车体(1)本身的空调系统联接，通过车体(1)本身的空调系统将半导体温差制冷组件(4)产生的能量传递至车体(1)座舱内。

2.根据权利要求1所述的一种车辆多功能热伏恒温系统，其特征在于：所述半导体温差制冷组件(4)包括多个半导体温差制冷片，所述半导体温差制冷片包括上绝缘导热基板(401)、下绝缘导热基板(402)、N型半导体粒子(407)和P型半导体粒子(408)，所述上绝缘导热基板(401)的内侧面上间断设置有若干个上绝缘基板蚀刻电路(405)，所述下绝缘导热基板(402)的内侧面上间断设置有若干个下绝缘基板蚀刻电路(406)，所述上绝缘基板蚀刻电路(405)与下绝缘基板蚀刻电路(406)位置相错设置，所述N型半导体粒子(407)和P型半导体粒子(408)在上绝缘基板蚀刻电路(405)和下绝缘基板蚀刻电路(406)之间交替设置，所述N型半导体粒子(407)和P型半导体粒子(408)的上、下两端分别与相邻两上绝缘基板蚀刻电路(405)和下绝缘基板蚀刻电路(406)联接，使各上绝缘基板蚀刻电路(405)和下绝缘基板蚀刻电路(406)串联连接，所述下绝缘导热基板(402)上设置有第一基板突出结构(409)和第二基板突出结构(410)，所述第一基板突出结构(409)和第二基板突出结构(410)上分别设置有正电极(403)和负电极(404)，所述正电极(403)和负电极(404)均与下绝缘基板蚀刻电路(406)连接，使正电极(403)、负电极(404)、各上绝缘基板蚀刻电路(405)和各下绝缘基板蚀刻电路(406)形成串联电路。

3.根据权利要求1所述的一种车辆多功能热伏恒温系统，其特征在于：所述车体(1)内设置有车载恒温箱(5)，所述车载恒温箱(5)包括半导体温差组件(51)、第一恒温室(52)和第二恒温室(53)，所述半导体温差组件(51)的一端面与第二恒温室(53)紧贴设置，所述第一恒温室(52)紧贴第二恒温室(53)设置，所述半导体温差组件(51)通过芯片导线(54)与供电系统连接，所述半导体温差组件(51)远离第二恒温室的一端面联接设置有散热装置(55)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆多功能热伏恒温系统，其特征在于：所述供电系统采用热伏发电芯片组件(2)，所述热伏发电芯片组件(2)包括多个热伏发电芯片，各热伏发电芯片通过串联或并联的方式连接成整体。

5.根据权利要求1所述的一种车辆多功能热伏恒温系统，其特征在于：所述供电系统采用太阳能光伏板。

6.根据权利要求1所述的一种车辆多功能热伏恒温系统，其特征在于：所述供电系统的底部设置有固定架(3)，所述供电系统通过固定架(3)与车体(1)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种车辆多功能热伏恒温系统，其特征在于：所述车体(1)内设置有控制模块(6)，所述控制模块(6)与车体(1)内自带的测量装置和半导体温差制冷组件(4)电性连接。

8.根据权利要求7所述的一种车辆多功能热伏恒温系统，其特征在于：所述控制模块(6)与车体(1)自带的摄像头、温度传感器、湿度传感器、气体检测装置和氧气传感器联接，可以实时监控车内环境、温度、湿度、有毒气体、含氧量的情况。