[实用新型]燃油火车用联动互锁型尾气净化系统

权利要求书

1.一种燃油火车用联动互锁型尾气净化系统，其特征在于，包括排气入口、排气出口、主通路、若干旁路和联动杆；

所述主通路和全部所述旁路设置于同一平面内；所述主通路和全部所述旁路平行并联连通设置于所述排气入口与所述排气出口之间；其中，所述主通路内设置有第一净化单元；所述旁路内设置有第二净化单元；

所述主通路的入口端串接有可启闭的主通路蝶阀；每一所述旁路的入口端均串接有可启闭的旁路蝶阀；所述主通路蝶阀的蝶片为主通路蝶片；所述旁路蝶阀的蝶片为旁路蝶片；所述联动杆贯穿所述主通路蝶片和全部所述旁路蝶片的转动轴心线；所述主通路蝶片和全部所述旁路蝶片均固定于所述联动杆上；所述联动杆垂直于所述主通路和全部所述旁路；其中，全部所述旁路蝶片同向设置，所述主通路蝶片垂直于所述旁路蝶片；所述联动杆可带动所述主通路蝶片和全部所述旁路蝶片同步转动。

2.根据权利要求1所述的燃油火车用联动互锁型尾气净化系统，其特征在于，所述主通路蝶阀的壳体与所述联动杆可转动地密封连接；每一所述旁路蝶阀的壳体与所述联动杆可转动地密封连接。

3.根据权利要求2所述的燃油火车用联动互锁型尾气净化系统，其特征在于，所述主通路蝶阀的壳体与所述联动杆的连接间隙设置有第一旋转密封圈；

每一所述旁路蝶阀的壳体与所述联动杆的连接间隙分别设置有第二旋转密封圈。

4.根据权利要求2所述的燃油火车用联动互锁型尾气净化系统，其特征在于，所述主通路蝶阀的壳体与所述联动杆的连接间隙设置有第一衬套；所述第一衬套与所述主通路蝶阀的壳体过盈配合，所述联动杆的杆身部可转动地设置于所述第一衬套内；

和/或，所述旁路蝶阀的壳体与所述联动杆的连接间隙设置有第二衬套；所述第二衬套与所述旁路蝶阀的壳体过盈配合，所述联动杆的杆身部可转动地设置于所述第二衬套内。

5.根据权利要求1所述的燃油火车用联动互锁型尾气净化系统，其特征在于，还包括用于驱动所述联动杆旋转动作的旋转驱动器；所述旋转驱动器与所述联动杆传动连接。

6.根据权利要求5所述的燃油火车用联动互锁型尾气净化系统，其特征在于，所述旋转驱动器为气动阀门执行器或电动阀门执行器。

7.根据权利要求1所述的燃油火车用联动互锁型尾气净化系统，其特征在于，所述第一净化单元内沿尾气流动方向依次设置有柴油催化氧化器和颗粒物氧化器；

所述第二净化单元内设置有柴油颗粒物过滤器。

8.根据权利要求1所述的燃油火车用联动互锁型尾气净化系统，其特征在于，还包括安全旁通路；

所述安全旁通路可启闭地连通所述排气入口与所述排气出口。