[实用新型]车辆后桥结构和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆后桥结构和车辆，其中车辆后桥结构包括：后桥半轴、半轴油封和防尘挡油罩。所述后桥半轴的外端具有半轴法兰盘；所述防尘挡油罩设置在所述半轴油封与所述半轴法兰盘之间，以在所述半轴法兰盘和所述后桥半轴与所述半轴油封的配合处之间限定出密闭空间。该车辆后桥结构能够实现对半轴轴承处的双重密封，从而有效的提高了半轴轴承安装空间的密封性，以避免外界杂质进入到半轴轴承处或半轴轴承安装空间内的润滑油向外泄漏，进而有效的提高了车辆的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆后桥结构和车辆。

背景技术

现有技术中，半轴轴承的安装空间仅通过在轴承座与后桥半轴之间设置半轴油封进行密封，导致密封性较差，从而不仅会导致通过后桥制动机构内端的冷却透气孔进入后桥制动机构内端的杂质容易进入到半轴轴承处，而导致半轴轴承磨损加剧，进而影响半轴轴承的使用寿命，而且还会导致润滑油向外泄漏而造成后桥结构的整体性能受损，影响车辆的安全性，存在改进空间。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆后桥结构，该车辆后桥结构能够实现对半轴轴承处的双重密封，从而有效的提高了半轴轴承安装空间的密封性，以避免外界杂质进入到半轴轴承处或半轴轴承安装空间内的润滑油向外泄漏，进而有效的提高了车辆的安全性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆后桥结构，包括：后桥半轴和半轴油封，所述后桥半轴的外端具有半轴法兰盘；防尘挡油罩，所述防尘挡油罩设置在所述半轴油封与所述半轴法兰盘之间，以在所述半轴法兰盘和所述后桥半轴与所述半轴油封的配合处之间限定出密闭空间。

进一步，所述防尘挡油罩适于将所述密闭空间与后桥制动机构隔离开。

进一步，所述防尘挡油罩的一端与所述半轴法兰盘固定连接，所述防尘挡油罩的另一端与所述半轴油封配合且包裹住所述后桥半轴与所述半轴油封的配合处。

进一步，所述防尘挡油罩包括：本体连接部和突出部，所述突出部从所述本体连接部的中部朝向所述半轴油封突出，所述本体连接部套设在所述后桥半轴的外侧且与所述半轴法兰盘连接，所述突出部套设在所述半轴油封的外侧且与所述半轴油封间隙配合。

进一步，所述本体连接部构造为法兰板，所述法兰板与所述半轴法兰盘贴合设置，且所述本体连接部上具有螺栓连接孔。

进一步，所述本体连接部的外周边缘朝向所述半轴油封翻折以形成第一加强翻边。

进一步，所述突出部从靠近所述本体连接部的一端到远离所述本体连接部的另一端直径逐渐减小，所述突出部的远离所述本体连接部的另一端边缘朝向所述半轴油封翻折以形成第二加强翻边，所述第二加强翻边内限定出油封配合口，所述油封配合口与所述半轴油封的外周面间隙配合。

进一步，所述防尘挡油罩具有电泳黑漆涂层。

进一步，所述本体连接部与所述突出部之间形成有加强凸筋。

相对于现有技术，本实用新型所述的车辆后桥结构具有以下优势：

本实用新型所述的车辆后桥结构，该车辆后桥结构能够实现对半轴轴承处的双重密封，从而有效的提高了半轴轴承安装空间的密封性，以避免外界杂质进入到半轴轴承处或半轴轴承安装空间内的润滑油向外泄漏，进而有效的提高了车辆的安全性。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，包括上述的车辆后桥结构，该车辆的安全性更好。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的车辆后桥结构的局部剖面图；