[实用新型]一种用于车辆的热泵系统和含该热泵系统的车辆有效
申请号: | 202120616122.9 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN214501787U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 宋孝忠;李贵宾;凌学锋;陈冲;吴瑞 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | F25B30/02 | 分类号: | F25B30/02;F25B41/20;F25B41/31;B60H1/00;B60H1/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 林凡燕 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 系统 | ||
1.一种用于车辆的热泵系统,其特征在于,包括:
制冷剂回路,所述制冷剂回路上依次设置有压缩机、冷凝器、第一节流装置和蒸发器;
换热介质回路,所述换热介质回路包括第一管路和第二管路;其中,所述第一管路上安装有散热器和第一抽吸装置,所述第一管路的两端分别与所述冷凝器的第一换热介质接口和第二换热介质接口相连;所述第二管路上安装有暖风芯体和第二抽吸装置,所述第二管路的两端分别连接在所述冷凝器两侧的所述第一管路上。
2.根据权利要求1所述的热泵系统,其特征在于,所述热泵系统还包括电池冷却器,所述电池冷却器的制冷剂进口和制冷剂出口分别与所述制冷剂回路相连通,所述电池冷却器的制冷剂进口一侧的管路上安装有第二节流装置;所述电池冷却器的换热介质进口和换热介质出口分别与所述换热介质回路相连通。
3.根据权利要求2所述的热泵系统,其特征在于,所述第一节流装置和/或所述第二节流装置为膨胀阀。
4.根据权利要求2所述的热泵系统,其特征在于,所述电池冷却器的换热介质进口和换热介质出口分别连通在所述冷凝器两侧的所述第一管路上。
5.根据权利要求4所述的热泵系统,其特征在于,所述第一管路上设置有三通阀,所述电池冷却器的换热介质进口或换热介质出口通过所述三通阀与所述第一管路相连通。
6.根据权利要求2所述的热泵系统,其特征在于,所述热泵系统还包括有外接换热介质进口和外接换热介质出口;所述外接换热介质进口和外接换热介质出口分别连接在所述电池冷却器两侧的换热介质管路上。
7.根据权利要求2所述的热泵系统,其特征在于,所述电池冷却器的制冷剂进口连通在所述冷凝器和所述第一节流装置之间的管路上,所述电池冷却器的制冷剂出口连通在所述蒸发器与所述压缩机之间的管路上。
8.根据权利要求1所述的热泵系统,其特征在于,所述第一管路上设置有三通阀,所述第二管路通过所述三通阀与所述第一管路连接。
9.根据权利要求1所述的热泵系统,其特征在于,所述热泵系统还包括散热风扇,所述散热风扇的吹风口或吸风口朝向所述散热器。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆的空调系统中安装有权利要求1至9中任一项所述的热泵系统。
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