[实用新型]一种动车用直立式真空断路器传动支架加工工装

说明书

一种动车用直立式真空断路器传动支架加工工装，其包括第一工装和第二工装，第一工装包括固定连接的第一夹具体和第一夹紧件，第一夹具体与所述第一夹紧件之间设置用于夹持传动支架的第一空间，第一空间的前端和后端呈开放状，两侧设置辅助支撑，底部设置底支撑，顶部设置顶支撑，且底支撑的后端设置第一定位销；第二工装包括经定芯轴连接的第二夹具体和第二夹紧件，且第二夹具体与第二夹紧件之间设置用于夹持传动支架的第二空间，第二空间的前端、后端及两侧呈开放状，第二夹具体的顶面设置多个用于将传动支架定位的第二定位销。本实用新型降低了产品变形影响，提高了产品加工质量及产品的快速装夹、精准定位。

技术领域

本实用新型涉及真空断路器，特别是一种动车用直立式真空断路器传动支架加工工装。

背景技术

动车用直立式真空断路器传动支架为箱体结构零件，其压力气缸水平方向运动通过肘节机构转换为竖直方向运动，带动操纵杆竖直动作，从而带动真空管内动触头动作，完成电路的开闭功能。肘节机构通过弹簧支架安装在传动支架内腔，传动支架通过螺栓固定在底板上，由于肘节机构动作时间短，作用力较大，要求传动支架具有较高的尺寸精度来满足产品性能要求。但是传动支架为薄壁箱体结构、整体铸造而成，目前使用拼装工装进行加工，装夹耗时长，加工后产品变形难以控制，且传动支架内腔采用线切割方式，粗糙度及尺寸均难以保证。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有传动支架拼装工装的装夹耗时长，且加工后产品易变形，粗糙度及尺寸均难以保证的不足，提供一种动车用直立式真空断路器传动支架加工工装，其能降低变形对产品尺寸的影响，从而保证产品加工质量，保证产品快速装夹、精准定位。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种动车用直立式真空断路器传动支架加工工装，其包括用于加工传动支架内腔尺寸的第一工装和用于加工传动支架腔壁外尺寸的第二工装，

所述第一工装包括固定连接的第一夹具体和第一夹紧件，所述第一夹具体与所述第一夹紧件之间设置用于夹持传动支架的第一空间，所述第一空间的前端和后端呈开放状，两侧设置辅助支撑，底部设置底支撑，顶部设置顶支撑，且所述底支撑的后端设置至少两个第一定位销；

所述第二工装包括经定芯轴连接的第二夹具体和第二夹紧件，且所述第二夹具体与所述第二夹紧件之间设置用于夹持传动支架的第二空间，所述第二空间的前端、后端及两侧呈开放状，所述第二夹具体的顶面设置多个用于将传动支架定位的第二定位销。

本实用新型通过设计用于加工传动支架内腔尺寸的第一工装和用于加工传动支架腔壁外尺寸的第二工装，使传动支架加工时的装夹程序简化，实现了传动支架的快速装夹，且通过将传动支架倾倒放置，并在其腔壁四周都设置支撑，不仅使传动支架装夹及加工过程中的变形减小，而且实现了产品的精准定位，保证了产品加工质量。

为方便将第一工装稳固地安装在机床上，所述第一夹具体的底面中部设置第一定位芯轴，且所述第一夹具体上设置多个用于与机床连接的第一定位孔。

为方便传动支架腔壁四周支撑的设置，所述第一夹紧件为n型，且所述第一夹紧件的顶部设置所述顶支撑，所述第一夹紧件的两侧设置所述辅助支撑。

为方便调节顶支撑的压紧力，所述顶支撑为螺杆副，且所述螺杆副的底部设置垫板，一方面避免压伤传动支架，另一方面将顶支撑的压紧力均匀分散至传动支架上，减少传动支架的变形。

为平衡顶支撑压紧造成的传动支架变形，并且配合第一定位销实现传动支架的定位，本实用新型设置了所述辅助支撑，且所述辅助支撑优选为调节方便的辅助压紧螺杆。

同时，两个第一定位销的中心连线与定位芯轴或第一定位孔的中心线的垂直度仅为0.02m，以保证传动支架安装的准确性；第一夹具体的上、下基准平面的平面度及平行度均为0.01mm，用以保证产品加工尺寸。