[实用新型]机舱框架结构及汽车有效
申请号: | 202120602914.0 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN215284685U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 林德佳;曾子聪;徐义博;李伟;郑颢;苏东 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/34;B62D25/08 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机舱 框架结构 汽车 | ||
1.一种机舱框架结构,其特征在于,包括前防撞梁、吸能盒、前纵梁、上边梁及连接板;
所述吸能盒连接在所述前防撞梁的后侧,所述前纵梁的前端连接在所述吸能盒的后侧的内端,所述上边梁的前端位于所述前纵梁的外侧并连接在所述吸能盒的后侧的外端,所述上边梁位于所述前纵梁的上方,所述连接板连接在所述上边梁与前纵梁之间。
2.根据权利要求1所述的机舱框架结构,其特征在于,所述机舱框架结构还包括支撑板,所述前纵梁的前端连接在所述支撑板的后侧面的内端,所述上边梁的前端连接在所述支撑板的后侧面的外端。
3.根据权利要求2所述的机舱框架结构,其特征在于,所述前纵梁的前端设置有第一吸能腔,所述第一吸能腔连接在所述支撑板的后侧面的内端。
4.根据权利要求2所述的机舱框架结构,其特征在于,所述上边梁的前端连接有第二吸能腔,所述第二吸能腔连接在所述支撑板的后侧面的外端。
5.根据权利要求4所述的机舱框架结构,其特征在于,所述机舱框架结构还包括加强件,所述加强件连接在所述第二吸能腔与所述前纵梁之间。
6.根据权利要求1所述的机舱框架结构,其特征在于,所述机舱框架结构还包括上边梁支撑件及A柱,所述上边梁支撑件连接在所述A柱与所述上边梁的后端之间。
7.根据权利要求1所述的机舱框架结构,其特征在于,所述前纵梁的内腔中设置有前纵梁加强板,所述前纵梁加强板连接在所述前纵梁的顶壁与底壁之间,且沿所述前纵梁的长度方向延伸。
8.根据权利要求1所述的机舱框架结构,其特征在于,所述前防撞梁的内腔中设置有隔板,所述隔板连接在所述前防撞梁的前侧壁与后侧壁之间,且沿所述前防撞梁的长度方向延伸。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的机舱框架结构,其特征在于,所述吸能盒的内腔中设置有至少一层加强隔板,所述加强隔板连接所述吸能盒的四个侧壁并保持水平。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的机舱框架结构。
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