[实用新型]一种纵梁结构及车辆有效
| 申请号： | 202120602008.0 | 申请日： | 2021-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN214451301U | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王伟;高原;杨猛 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团越野车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;曹娜 |
| 地址： | 100130 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 结构 车辆 | ||
1.一种纵梁结构，其特征在于，包括：纵梁本体和加强板；
所述纵梁本体包括配合连接的纵梁内板(1)和纵梁外板，所述纵梁内板(1)和所述纵梁外板连接形成封闭空间；
所述加强板包括固定连接的第一加强板(2)和至少一个第二加强板(3)；
其中，所述第一加强板(2)和所述第二加强板(3)设置于所述封闭空间内，且分别与所述纵梁内板(1)连接。
2.根据权利要求1所述的纵梁结构，其特征在于，所述纵梁内板(1)包括纵梁上板(11)、纵梁立板(12)和纵梁下板(13)；
所述纵梁上板(11)和所述纵梁下板(13)相对设置，且所述纵梁上板(11)和所述纵梁下板(13)分别与所述纵梁立板(12)上相对的两个侧边连接；
其中，所述纵梁上板(11)和所述纵梁下板(13)分别与所述纵梁外板连接。
3.根据权利要求2所述的纵梁结构，其特征在于，所述第一加强板(2)包括：加强立板(21)，及与所述加强立板(21)分别连接的加强上板(22)、第一侧板(23)和第二侧板(24)；
所述第一侧板(23)和所述第二侧板(24)相对设置，且所述第一侧板(23)和所述第二侧板(24)分别与所述加强立板(21)上相对的第一侧边和第二侧边连接；
所述加强上板(22)与所述加强立板(21)的第三侧边连接，所述第三侧边为所述第一侧边和所述第二侧边之间的侧边；
其中，所述加强立板(21)与所述纵梁立板(12)固定连接；所述加强上板(22)与所述纵梁上板(11)固定连接。
4.根据权利要求3所述的纵梁结构，其特征在于，所述第二加强板(3)设置于所述第一加强板(2)的内部；
所述第二加强板(3)的第四侧边与所述加强立板(21)上远离所述纵梁立板(12)的一侧固定连接；
所述第二加强板(3)的第五侧边与所述加强上板(22)上远离所述纵梁上板(11)的一侧固定连接；
其中，所述第四侧边和所述第五侧边分别为所述第二加强板(3)上相邻的两个侧边。
5.根据权利要求1所述的纵梁结构，其特征在于，所述第二加强板(3)上设置有第一减重腔(31)。
6.根据权利要求3所述的纵梁结构，其特征在于，所述第一侧板(23)和所述第二侧板(24)上分别设置有第二减重腔(25)。
7.根据权利要求1所述的纵梁结构，其特征在于，所述第一加强板(2)上设置有第一翻边，通过所述第一翻边，所述第一加强板(2)与所述纵梁内板(1)连接；
所述第二加强板(3)上设置有第二翻边，通过所述第二翻边，所述第二加强板(3)与所述第一加强板(2)和所述纵梁内板(1)分别连接。
8.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-7中任一项所述的纵梁结构。
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