[实用新型]一种铁路无人看守道口无线监控预警系统

说明书

本实用新型提出一种铁路无人看守道口无线监控预警系统，包括道口无线监控端和机车监控终端，道口无线监控端和机车监控终端通过无线通信模块相连接；道口无线监控端包括图像采集模块和网络视频服务器，且网络视频服务器分别与图像采集模块、无线通信模块相连接；机车监控终端包括车载监控主机、网络视频存储模块和车载显示终端，网络视频存储模块和车载显示终端均与车载监控主机相连接，网络视频存储模块与车载显示终端相连接，车载监控主机与无线通信模块相连接。本实用新型具有双向影像传输功能，使机车司机能接收到道口的监控视频，实时了解道口车辆和人员通行情况，同时可进行数据采集，保存详细证据资料，为铁路事故提供完整有力的证据。

技术领域

本实用新型涉及铁路交通安全技术领域，具体涉及一种铁路无人看守道口无线监控预警系统。

背景技术

矿区铁路的特点是点多线长，无人看守道口多、弯道多，尤其在偏远的村庄，铁路与乡村小路交叉形成了很多无人看守道口，瞭望条件极差。当火车即将要经过无人看守道口时，机车的司机无法第一时间得知道口车辆及行人的通行情况，若是道口出现紧急事件，司机往往很难在第一时间做好应对措施，甚至会酿成重大事故。影响道口安全的因素是多方面的，随着机动车辆和各种地面交通工具的不断增加，公路的运输流量逐年提高，给铁路道口的安全工作带来了严重的威胁。而且通过道口的行人安全意识不强，绝大多数行人在通过无人看守道口时，不注意瞭望；车辆驾驶人不注意瞭望，有时在发现列车接近后，不能按照规定在铁路5米外进行避让，反而加速抢越道口。道口多、道口条件差等都是事故发生的重要原因。此外，当道口发生意外进行铁路事故分析时，由于缺少有效的事故现场依据，只能依靠事故现场有关人员的回忆，安检人员依靠经验来判断事故的大概过程；有时各个部门为了保护自己的利益，在一些模糊问题上纠缠不休，使本来简单明了的事实变得复杂，最后定责时，可能各打五十大板。鉴于上述现有技术中的不足，亟需设计一种铁路无人看守道口无线监控预警系统，以防止铁路事故发生；同时进行数据实时保存，可以保存详细的证据资料，为铁路事故提供完整有力的证据。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种铁路无人看守道口无线监控预警系统，具有双向影像传输功能，达到对机车司机提醒的目的，使机车司机在离道口一定距离时即可接收到道口的监控视频，实时了解道口车辆和人员通行情况，一旦道口有险情，司机可及时采取预防措施，防止事故发生；同时进行数据实时保存，可以保存详细的证据资料，为铁路事故提供完整有力的证据。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种铁路无人看守道口无线监控预警系统，包括道口无线监控端和机车监控终端，道口无线监控端和机车监控终端通过无线通信模块相连接；所述道口无线监控端包括图像采集模块和网络视频服务器，且网络视频服务器分别与图像采集模块、无线通信模块相连接；所述机车监控终端包括车载监控主机、网络视频存储模块和车载显示终端，网络视频存储模块和车载显示终端均与车载监控主机相连接，且网络视频存储模块与车载显示终端相连接，车载监控主机与无线通信模块相连接。

所述无线通信模块包括发射端无线网桥、接收端车载无线网桥和车载交换机，其中发射端无线网桥与发射基站相连接，接收端车载无线网桥与接收基站相连接，且发射端无线网桥和接收端车载无线网桥之间建立桥接；所述网络视频服务器与发射端无线网桥相连接，接收端车载无线网桥与车载交换机相连接，车载交换机与车载监控主机相连接。

所述发射端无线网桥通过馈线连接有两个90°的平板天线，发射端无线网桥通过平板天线与发射基站通信；且发射端无线网桥上连接有避雷器。

所述图像采集模块为高清红外摄像机，且每个道口分别安装有多个高清红外摄像机、分别对应各个道口的平交叉口处；所述的高清红外摄像机与网络视频服务器相连接。

所述网络视频存储模块为硬盘录像机，车载显示终端为液晶显示屏，且硬盘录像机和液晶显示屏通过视频传输线相连接，硬盘录像机和液晶显示屏均与车载监控主机相连接。