[实用新型]摇臂结构、发动机及车辆

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域,公开了一种摇臂结构、发动机及车辆,该结构包括摇臂、摇臂轴、摇臂油道、摇臂轴油道、象足、滑槽、调节组件；调节组件包括第一部和第二部；第一部与摇臂连接，第二部具有卸油道；摇臂油道与滑槽的腔体连通，摇臂油道与滑槽的腔体的连通处位于第二部远离象足的一侧。充油时，摇臂转动至摇臂轴油道与摇臂油道连通，油液流入滑槽的腔体中，第二部在油液压力的作用下向远离第一部的方向移动；摇臂轴油道与摇臂油道断开时，摇臂油道中的油压瞬间下降，积存于滑槽的腔体中的油液会逐渐流入卸油道中，则调节组件的第二部在气门弹簧的作用下会带动象足逐渐朝向第一部的方向移动，能够对气门落座起到一定的缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及发动机的技术领域，尤其是涉及一种摇臂结构、发动机及车辆。

背景技术

发动机是车辆的重要组成部分，其配气机构动态特性的好坏对整机可靠性有很大影响，其中气门落座特性的影响尤其显著。

现有技术中，气门落座速度较大，会导致气门与气门座圈之间的落座冲击力非常大，从而加剧气门与气门座圈的磨损。

实用新型内容

本实用新型提供了一种摇臂结构、发动机及车辆，上述摇臂结构能够对气门落座起到一定的缓冲作用，从而使得气门平稳落座，大大减小了因气门与气门座圈之间的落座冲击力过大而导致气门与气门座圈磨损的现象，提高了气门以及气门座圈的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种摇臂结构，包括摇臂、摇臂轴、摇臂油道、摇臂轴油道以及象足，还包括滑槽以及调节组件；其中，调节组件包括第一部和第二部；第一部与摇臂固定连接；第二部能够在滑槽的内腔中沿第一方向移动以带动象足移动，第二部具有卸油道，卸油道沿第一方向贯穿第二部；摇臂油道内设有阀门，摇臂油道与滑槽的腔体连通，且摇臂油道与滑槽的腔体的连通处位于第二部远离象足的一侧；摇臂结构具有充油状态和非充油状态，当摇臂结构处于充油状态时，摇臂轴油道与摇臂油道连通，当摇臂结构处于非充油状态时，摇臂轴油道与摇臂油道断开。

本实用新型提供的摇臂结构，充油时，摇臂转动至摇臂轴油道与摇臂油道连通，此时油液由摇臂轴油道流动至摇臂油道，进而经过开启的阀门流入滑槽的腔体中；然后调节组件的第二部在油液压力的作用下带动象足向远离第一部的方向移动，移动至最大升程时停止；随着摇臂的继续旋转，摇臂轴油道与摇臂油道断开，此时停止充油，摇臂油道中的油压瞬间下降，且此时阀门应处于断开状态，以防止滑槽的腔体中的油液回流至摇臂油道，此时积存于滑槽的腔体中的油液会逐渐流入卸油道中，则调节组件的第二部在气门弹簧的作用下会带动象足逐渐朝向第一部的方向移动。

因此，这种设置方式，能够对气门落座起到一定的缓冲作用，从而使得气门平稳落座，大大减小了因气门与气门座圈之间的落座冲击力过大而导致气门与气门座圈磨损的现象，提高了气门以及气门座圈的使用寿命。

可选地，调节组件还包括回位弹簧，第一部为螺钉，第二部为连接杆；螺钉与螺母配合以与摇臂螺纹连接，且螺钉与回位弹簧固定连接；连接杆的一端与回位弹簧固定连接，另一端与象足固定连接。

可选地，滑槽具有与外界连通的通孔。

可选地，阀门为单向阀门；单向阀门用于防止滑槽的腔体中的油液流入摇臂油道。

可选地，单向阀门为单向球阀。

一种发动机，包括上述的任一种摇臂结构。

一种车辆，包括上述的发动机。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的摇臂结构的剖视图；

图2为本实用新型实施例提供的摇臂结构在充油前的部分结构剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的摇臂结构在充油后的部分结构剖视图。