[实用新型]一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置

权利要求书

1.一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置，其特征在于，包括：壳体(1)，

所述壳体(1)两端分别设有第一接头(7)和第二接头(3)；

所述第一接头(7)用于混合气体流进所述壳体(1)的空腔内部；

所述第二接头(3)用于混合气体从所述壳体(1)的空腔内部流出；

所述壳体(1)的空腔内部填充有滤芯(2)，所述滤芯(2)用于将混合气体中的油雾过滤并收集为液态油。

2.如权利要求1所述的一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置，其特征在于，所述滤芯(2)为海绵状丝网。

3.如权利要求2所述的一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置，其特征在于，所述海绵状丝网可以为干丝瓜丝与海绵状类物组合。

4.如权利要求1所述的一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置，其特征在于，所述壳体(1)的空腔内部还设有油雾分离板(6)，

所述油雾分离板(6)呈毛细疏松结构，并水平设置在所述壳体(1)空腔内部，且所述油雾分离板(6)所在平面与所述第一接头(7)和所述第二接头(3)的连线相平行；

所述油雾分离板(6)远离所述第一接头(7)和所述第二接头(3) 的连线的一面与所述壳体(1)内壁形成集油池(5)，且所述集油池(5)与所述滤芯(2)通过所述油雾分离板(6)隔开；

所述壳体(1)上还设置有排油螺母(4)，所述排油螺母(4)位于所述集油池(5)处，用于打开或闭合所述集油池(5)。

5.如权利要求4所述的一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置，其特征在于，所述油雾分离板(6)由不锈钢丝制成。

6.如权利要求1所述的一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置，其特征在于，采用所述一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置的汽车发动机能够使用清洁能源，所述清洁能源包括LNG、CNG或LPG。

7.如权利要求1所述的一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置，其特征在于，采用所述一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置的汽车发动机能够使用燃油，所述燃油包括汽油和柴油。

8.如权利要求1所述的一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置，其特征在于，采用所述一种用于治理汽车发动机进排气阀气缸头积碳的装置的汽车发动机能够使用可燃冰。