[实用新型]倍速链输送机轨道

说明书

本实用新型实施例提供一种倍速链输送机轨道，包括轨道主体和能拆卸的承重段导轨；所述轨道主体包括轨道主体下部和轨道主体上部，所述轨道主体下部为四周封闭的中空结构，所述轨道主体上部为一个由底板和位于两侧的立板构成的顶端开放的中空结构；所述能拆卸的承重段导轨包括水平基座和竖直连接于所述水平基座之上的左侧立梁和右侧立梁，所述能拆卸的承重段导轨以可拆卸方式与所述轨道主体上部的底板相连接。本技术方案由于采用了可更换的耐磨导轨，可以在其磨损时单独更换，无需对整条轨道进行更换，因而降低了使用成本。

技术领域

本实用新型涉及物料输送技术领域，尤其涉及一种倍速链输送机轨道。

背景技术

现有的倍速链输送机的链条运行轨道都是铝型材，通常，由于铝型材的特点，在经过一段时间的连续运行之后，由于工装板上的重量通过倍速链的辊子传到倍速链铝轨道的承重段导轨上，且其摩擦力随重量而增加，从而导致倍速链铝轨承重段导轨磨损。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

使用过程中，轨道的其他部分往往没有受到像承重段导轨这么严重的磨损，但为了正常生产，不得不将整根铝轨都换掉，造成很大的浪费；如果将轨道材料采用耐磨材料制作，成本会大大提高，同样造成很大浪费。因此，如何实现一种具有较高经济性的倍速链输送机轨道，不用每次更换整根轨道，是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种倍速链输送机轨道，尤其是一种2.5倍倍速链非标铝合金轨道，用以解决现有技术中存在的承重段导轨磨损后需要更换整根轨道的问题，以提高使用经济性。

为达上述目的，本实用新型实施例提供一种倍速链输送机轨道，包括轨道主体和能拆卸的承重段导轨；所述轨道主体包括轨道主体下部和轨道主体上部，所述轨道主体下部为四周封闭的中空结构，所述轨道主体上部以所述轨道主体下部的顶部为底板，且所述轨道主体上部为一个由所述底板和位于两侧的立板构成的顶端开放的中空结构；所述轨道主体下部的底板上，设置有回送导轨；所述能拆卸的承重段导轨包括水平基座和竖直连接于所述水平基座之上的左侧立梁和右侧立梁，所述水平基座的左端凸出于所述左侧立梁、水平基座的右端凸出于所述右侧立梁；所述能拆卸的承重段导轨以可拆卸方式与所述底板相连接。

优选的，所述倍速链输送机轨道还包括连接螺钉，所述能拆卸的承重段导轨通过所述连接螺钉与所述底板相连接。

优选的，所述倍速链输送机轨道还包括塑胶链盖，所述塑胶链盖包括带有竖向卡槽的插接端，和连接于所述插接端顶部侧方并向斜上方延伸的盖板；所述塑胶链盖通过竖向卡槽卡接于所述立板的上端部，且所述盖板伸向所述轨道主体上部的内侧。

优选的，所述轨道主体上部的底板上还设置有两个相向布置的定位结构；所述定位结构包括定位立板和连接于所述定位立板顶端侧方的定位横板。

优选的，所述水平基座位于所述两个定位结构的内侧，且所述水平基座的左、右两端面分别与所述两个定位结构的内侧面相贴合。

优选的，在所述轨道主体下部的底面的左右两端分别设置有竖向T型槽，所述竖向T型槽的竖端向外。

优选的，在所述竖向T型槽的上方，分别设置有与所述竖向T型槽相邻的第一横向T型槽，所述第一横向T型槽的竖端开向外；在所述轨道主体上部的立板两侧，分别设置有第二横向T型槽；所述第二横向T型槽的竖端向外。

优选的，所述倍速链输送机轨道还包括能拆卸护边；所述能拆卸护边包括由两个互相垂直的侧板构成的L型框架、位于所述L型框架顶部的横板、以及分别连接于所述L型框架两个侧板的肋板；所述能拆卸护边的底部通过螺栓与所述第二横向T型槽相连接，且所述能拆卸护边具有肋板的一侧向外。

优选的，所述能拆卸护边为一个或两个；当所述能拆卸护边为两个时，两个能拆卸护边相向布置于所述轨道主体的两侧。