[实用新型]车载顶置式空调器

说明书

本实用新型属于空调器技术领域，旨在解决现有车载顶置式空调器的顶部进风口和/或出风口容易进灰尘沉积在换热器上而影响其制冷/制热性能的问题。为此目的，本实用新型提供了一种车载顶置式空调器，车载顶置式空调器包括壳体，壳体的顶板上具有多个通风口，顶板上设置有防护装置，防护装置包括一个防护构件以及与防护构件连接的驱动机构，防护装置设置成能够通过驱动机构驱动防护构件移动至多个通风口处而关闭多个通风口或者从多个通风口处移除而打开多个通风口。在多个通风口处于非使用状态时关闭多个通风口，避免了空气中的灰尘进入通风口并沉积在换热器上影响换热器的换热效果而降低顶置式空调器的制冷/制热性能。

技术领域

本实用新型属于空调器技术领域，具体提供了一种车载顶置式空调器。

背景技术

随着技术的不断发展以及市场需求的不断增加，空调器在工厂、家庭居室、公共场所以及车辆上被普遍使用。

考虑到车辆的内部空间有限，车载顶置式空调器被广泛应用。车载顶置式空调器安装在车顶，其上半部分位于车顶上部，其下半部分位于车内，内循环的进风口和/或出风口设置在顶置式空调器的底部，外循环的进风口和/或出风口设置在车载顶置式空调器的顶部。空气中的灰尘容易从外循环的进风口和/或出风口进入并沉积在换热器上，从而影响换热器的换热效果而降低顶置式空调器的制冷/制热性能。

因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有车载顶置式空调器的顶部进风口和/或出风口容易进灰尘沉积在换热器上而影响其制冷/制热性能的问题，本实用新型提供了一种车载顶置式空调器，所述车载顶置式空调器包括壳体，所述壳体的顶板上具有多个通风口，所述顶板上设置有防护装置，所述防护装置包括一个防护构件以及与所述防护构件连接的驱动机构，所述防护装置设置成能够通过所述驱动机构驱动所述防护构件移动至所述多个通风口处而关闭所述多个通风口或者从所述多个通风口处移除而打开所述多个通风口。

在上述车载顶置式空调器的优选技术方案中，所述防护装置设置成能够通过所述驱动机构驱动所述防护构件以平移的方式移动至所述多个通风口处或者从所述多个通风口处移除。

在上述车载顶置式空调器的优选技术方案中，所述驱动机构包括电机和传动机构，所述传动机构分别与所述电机和所述防护构件连接。

在上述车载顶置式空调器的优选技术方案中，所述电机固定至所述顶板，所述传动机构包括传动轴、齿轮和齿条，所述传动轴与所述电机的输出轴同轴连接，所述齿轮穿设于所述传动轴，所述齿条与所述防护构件固定连接，并且所述齿条与所述齿轮啮合。

在上述车载顶置式空调器的优选技术方案中，所述顶板上设置有滑轨，所述防护构件上设置有滑块，所述滑块与所述滑轨滑动连接。

在上述车载顶置式空调器的优选技术方案中，所述驱动机构包括在所述多个通风口所在区域第一侧设置的第一缠绕辊以及与所述第一缠绕辊连接的电机，在与所述第一侧相对的第二侧设置有缩回机构；所述防护构件为柔性布，所述柔性布的第一端和第二端分别连接所述第一缠绕棍和所述缩回机构；在所述电机驱动的驱动下所述第一缠绕辊转动预设圈数使被展开至所述多个通风口所在的区域的柔性布缠绕在所述第一缠绕辊上而打开所述多个通风口，在所述缩回机构的作用下缠绕在所述第一缠绕辊上的柔性布被展开至所述多个通风口所在的区域而关闭所述多个通风口。

在上述车载顶置式空调器的优选技术方案中，所述缩回机构包括固定至所述顶板的支座以及与所述支座可转动地连接的第二缠绕辊，所述第二缠绕辊与所述支座之间设置有扭簧，所述柔性布的第二端通过柔性绳连接并缠绕在所述第二缠绕辊上。

在上述车载顶置式空调器的优选技术方案中，所述缩回机构包括固定至所述顶板的支架和弹性绳，所述弹性绳的两端分别连接所述支架和所述柔性布的第一端。