[实用新型]一种汽车覆盖件修边设备

说明书

本实用新型提供一种汽车覆盖件修边设备，包括支撑底座，中心支撑柱，支撑板，安装槽，可调缓冲支撑架结构，后侧打磨架结构，顶部打磨轮，安装定位环，侧面阻挡架结构，安装挡板，三角加固板，安装轴承，带孔安装帽，支撑杆和稳定垫块，所述的中心支撑柱焊接在支撑底座的上部中间位置；所述的支撑板的下部中间位置轴接在中心支撑柱的上部。本实用新型的有益效果为：通过支撑板、垂直伸缩杆和橡胶防滑垫的设置，有利于在汽车覆盖件加工的过程中对汽车覆盖件进行支撑，不需要工作人员手持工件蹲在汽车覆盖件的前面工作，从而减轻工作人员的劳动强度，同时防止打磨部位与地面发生碰撞，影响打磨精度。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车覆盖件修边设备。

背景技术

汽车覆盖件(简称覆盖件)，是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件，汽车覆盖件既是外观装饰性的零件，又是封闭薄壳状的受力零件，加工完成后需要对将边缘的毛刺进行去除。

但是，现有的汽车覆盖件修边设备还存在着对汽车覆盖件边角打磨时比较费力、打磨工具上的废料会影响打磨部位与汽车覆盖件紧密贴合和工作人员在加工时容易出现失误导致汽车覆盖件的加工精度受到影响的问题。

因此，发明一种汽车覆盖件修边设备显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车覆盖件修边设备，以解决现有的汽车覆盖件修边设备对汽车覆盖件边角打磨时比较费力、打磨工具上的废料会影响打磨部位与汽车覆盖件紧密贴合和工作人员在加工时容易出现失误导致汽车覆盖件的加工精度受到影响的问题。一种汽车覆盖件修边设备，包括支撑底座，中心支撑柱，支撑板，安装槽，可调缓冲支撑架结构，后侧打磨架结构，顶部打磨轮，安装定位环，侧面阻挡架结构，安装挡板，三角加固板，安装轴承，带孔安装帽，支撑杆和稳定垫块，所述的中心支撑柱焊接在支撑底座的上部中间位置；所述的支撑板的下部中间位置轴接在中心支撑柱的上部；所述的安装槽设置有多个，分别开设在支撑板的内侧；所述的可调缓冲支撑架结构安装在安装槽的内侧；所述的后侧打磨架结构设置在支撑底座后端上部的中间位置；所述的顶部打磨轮安装在后侧打磨架结构的上部；所述的安装定位环分别设置在顶部打磨轮的上下两部；所述的侧面阻挡架结构分别安装在后侧打磨架结构的上部左右两侧；所述的安装挡板焊接在中心支撑柱的下部；所述的三角加固板焊接在中心支撑柱和安装挡板之间的夹角处；所述的安装轴承和带孔安装帽分别套接在中心支撑柱的下部；所述的支撑杆的下部分别螺栓连接在带孔安装帽的外侧上四角位置，上部分别螺栓连接在支撑板的下部四角位置；所述的稳定垫块分别焊接在支撑底座的下部四角位置。

优选的，所述的安装轴承的外侧嵌入在带孔安装帽的内侧下部。

优选的，所述的安装轴承设置在安装挡板的上部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的支撑板、垂直伸缩杆和橡胶防滑垫的设置，有利于在汽车覆盖件加工的过程中对汽车覆盖件进行支撑，不需要工作人员手持工件蹲在汽车覆盖件的前面工作，从而减轻工作人员的劳动强度，同时防止打磨部位与地面发生碰撞，影响打磨精度。

2.本实用新型中，所述的安装槽、连接套管和旋转连接件的设置，有利于通过安装槽内侧的空隙，方便工作人员对连接套管在安装槽内侧的位置进行旋转，同时配合旋转连接件，方便工作人员小范围调整汽车覆盖件在支撑板上部的位置。

3.本实用新型中，所述的安装轴承、带孔安装帽和支撑杆的设置，有利于通过支撑杆对支撑板的下部四周位置进行支撑，从而提高支撑板的承重功能，延长支撑板的使用寿命，同时安装轴承和带孔安装帽配合，使支撑杆不影响支撑板的正常旋转。

4.本实用新型中，所述的弧形挡板、支撑弹簧和限位挡环的设置，有利于通过限位挡环自身的弹力向上推动垂直伸缩杆，使橡胶防滑垫的上部与汽车覆盖件的下部贴合，同时配合连接套管和旋转连接件，可以对下部为弧形的汽车覆盖件进行支撑。