[实用新型]一种可自动回中的航模飞机前轮

说明书

本实用新型涉及一种可自动回中的航模飞机前轮，包括起落架固定座、起落架转座、回中弹簧、钢丝及前轮；起落架固定座中心设置有通孔，起落架转座插接于通孔内，并可在通孔内左右各转动相同角度；回中弹簧的中心通过固定螺丝连接在起落架固定座顶部中心，固定螺丝从起落架固定座中心插入，并与起落架转座顶部固定连接，回中弹簧最外圈端部与起落架固定座固定，起落架转座转动将带动回中弹簧中心转动而产生的反向扭力；前轮通过钢丝可拆卸的连接与起落架转座底部。该结构通过简单的设计实现了飞机在起飞或者降落过程中前轮自动回中的功能，省去了传统结构回中所需的控制舵机，降低了航模飞机的成本，且易操控，适合所有玩家玩耍。

技术领域

本实用新型涉及玩具领域，特别是涉及一种可自动回中的航模飞机前轮。

背景技术

市面上航模飞机结构多种多样，一般航模飞机都会设置前轮，且在起飞阶段需要通过控制前轮舵机来控制飞机的起飞或降落方向，目的是控制飞机行进方向不偏航，但在实际使用中该控制结构复杂，还需要额外增加舵机进行控制，一般新手很难将飞机控制的非常顺畅，常常出现事故，而且成本较高，如果航模飞机采用固定是无法控制转向的前轮非常容易在起落过程中偏航。

实用新型内容

针对上述需要解决的问题，本实用新型所述一种可自动回中的航模飞机前轮，在不增加舵机的情况下，实现了航模飞机在行进过程中的前轮自动回中，自动控制飞机不偏航的功能。

本实用新型所述的一种可自动回中的航模飞机前轮包括起落架固定座、起落架转座、回中弹簧、钢丝及前轮；所述起落架固定座中心设置有通孔，起落架转座插接于通孔内，并可在通孔内左右各转动相同角度；所述回中弹簧的中心通过固定螺丝连接在起落架固定座顶部中心，固定螺丝从起落架固定座中心插入，并与起落架转座顶部固定连接，回中弹簧最外圈端部与起落架固定座固定，起落架转座转动将带动回中弹簧中心转动而产生的反向扭力；前轮通过钢丝可拆卸的连接与起落架转座底部。

所述起落架固定座与飞机本体前端固定，其底部左右两侧对称的设置有挡块，起落架转座底部正前方中间位置设置有卡块，起落架转座连接于起落架固定座中心的通孔后，卡块可在左右两侧挡块之间转动；所述正前方为飞机行进方向。

所述卡块沿着中间位置转向左侧的挡块或右侧的挡块的最大转动角度为45度。

所述回中弹簧为螺旋平面弹簧，起落架固定座的侧方竖直方向设置有侧方立柱，回中弹簧最外圈端部折弯后插入侧方立柱的中心孔内，起落架转座转动带动回中弹簧中心收缩变形。

所述起落架转座底部设置有扁槽，扁槽横向设置与飞机行进反向垂直；钢丝顶部为U形卡头，钢丝底部向水平方向弯曲，前轮通过中心轮毂连接于钢丝底部弯曲部位，并可沿前轮轴向转动；U形卡头插接固定于扁槽内，前轮中心轴与飞机行进方向垂直；起落架转座顶部中心设置有中心立柱，固定螺丝与中心立柱中心固定连接。

本实用新型的积极效果：

本实用新型所述本实用新型所述一种可自动回中的航模飞机前轮，通过简单的结构实现了飞机在起飞或者降落过程中前轮自动回中的功能，传统结构中需要舵机控制前轮回中，本实用新型中省去了回中控制舵机，降低了航模飞机的成本，且易操控，适合所有玩家玩耍。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的分解结构示意图；

图4是本实用新型的安装结构示意图；

图5是本实用新型的安装结构示意图。

图中，1回中弹簧2起落架固定座3侧方立柱4固定螺丝5起落架转座6钢丝7前轮8扁槽9卡块10挡块11中心立柱12U形卡头13飞机本体14自回中前轮

具体实施方式