[实用新型]一种可自动回中的航模飞机前轮

权利要求书

1.一种可自动回中的航模飞机前轮，其特征在于：包括起落架固定座、起落架转座、回中弹簧、钢丝及前轮；所述起落架固定座中心设置有通孔，起落架转座插接于通孔内，并可在通孔内左右各转动相同角度；所述回中弹簧的中心通过固定螺丝连接在起落架固定座顶部中心，固定螺丝从起落架固定座中心插入，并与起落架转座顶部固定连接，回中弹簧最外圈端部与起落架固定座固定，起落架转座转动将带动回中弹簧中心转动而产生的反向扭力；前轮通过钢丝可拆卸的连接与起落架转座底部。

2.根据权利要求1所述的一种可自动回中的航模飞机前轮，其特征在于：所述起落架固定座与飞机本体前端固定，其底部左右两侧对称的设置有挡块，起落架转座底部正前方中间位置设置有卡块，起落架转座连接于起落架固定座中心的通孔后，卡块可在左右两侧挡块之间转动；所述正前方为飞机行进方向。

3.根据权利要求2所述的一种可自动回中的航模飞机前轮，其特征在于：所述卡块沿着中间位置转向左侧的挡块或右侧的挡块的最大转动角度为45度。

4.根据权利要求1所述的一种可自动回中的航模飞机前轮，其特征在于：所述回中弹簧为螺旋平面弹簧，起落架固定座的侧方竖直方向设置有侧方立柱，回中弹簧最外圈端部折弯后插入侧方立柱的中心孔内，起落架转座转动带动回中弹簧中心收缩变形。

5.根据权利要求1所述的一种可自动回中的航模飞机前轮，其特征在于：所述起落架转座底部设置有扁槽，扁槽横向设置与飞机行进反向垂直；钢丝顶部为U形卡头，钢丝底部向水平方向弯曲，前轮通过中心轮毂连接于钢丝底部弯曲部位，并可沿前轮轴向转动；U形卡头插接固定于扁槽内，前轮中心轴与飞机行进方向垂直；起落架转座顶部中心设置有中心立柱，固定螺丝与中心立柱中心固定连接。