[实用新型]前置操作空气动力应急搜救艇有效

专利信息
申请号: 202120584799.9 申请日: 2021-03-26
公开(公告)号: CN214729521U 公开(公告)日: 2021-11-16
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 烟台腾海海洋工程技术有限公司
主分类号: B63B35/00 分类号: B63B35/00;B63H21/14;B63B45/02;B63B49/00;B63B29/04;B63B17/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264000 山东省烟台市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 前置 操作 空气 动力 应急 搜救
【权利要求书】:

1.一种前置操作空气动力应急搜救艇,其特征在于:包括铝合金船体(23)上面安装防浪板(27)、座椅支撑结构(28)、燃油系统(13)、动力推进系统(4)、动力推进防护系统(21),铝合金船体(23)艏部及船舯两侧有水密储藏舱室并加装船体储物箱舱孔盖(1),LED前照灯(20)及船用LED导航灯右侧(5)、船用LED导航灯左侧(6)分别安装在安装防浪板(27)的顶部及两侧,不锈钢吊环活节锁扣(7)、航行尾灯(24)安装在铝合金船体(23)艉部艉封板上,座椅支撑结构(28)上配有仪表控制系统(16)、油门踏板(17)、操作控制系统(26)、座椅中间扶手(10)、乘员座椅(11)、座椅扶手(12)、座椅储物箱(14)、LED工作灯(19),动力推进系统(4)配有完整的动力推进防护系统(21)与发动机排烟系统(3),动力推进防护系统(21)的支撑结构两侧安装有灭火器(8)、救生圈(9)顶部安装有射灯(22)尾部安装集成舵叶系统(2)。

2.根据权利要求1所述的一种前置操作空气动力应急搜救艇,其特征在于:铝合金船体(23)艏部及船舯两侧增有水密储藏舱室用来存放蓄电池(18)及工具等杂物。

3.根据权利要求1所述的一种前置操作空气动力应急搜救艇,其特征在于:前排安装一个乘员座椅(11)为驾驶员位,仪表控制系统(16)、操作控制系统(26)安装在驾驶员位的左右侧固定在座椅支撑结构(28)的支撑结构上,后两排乘员座椅(11)为乘员位,其中最后一排乘员座椅(11)安装在座椅储物箱(14)上,后排乘员座椅(11)的中间及两侧均设有座椅扶手(12)和座椅中间扶手(10)。

4.根据权利要求1所述的一种前置操作空气动力应急搜救艇,其特征在于:所述的座椅支撑结构(28)的独特结构形式在驾驶位与二排乘员位的下方组合成独立的储物空间方便存放防噪音耳机(25)及救生衣等物品。

5.根据权利要求1所述的一种前置操作空气动力应急搜救艇,其特征在于:所述的铝合金船体(23)的整个甲板面及乘员脚踏区域都敷设有游艇级别的EVA防滑甲板垫(15)起到防滑和保护甲板的作用。

6.根据权利要求1所述的一种前置操作空气动力应急搜救艇,其特征在于:所述的操作控制系统(26)采用柔性液压驱动连接,操作杆固定轴为不锈钢材质通过固定板与固定销螺栓紧固在集成座椅结构上中间配有耐磨尼龙管,操作杆末端配有限位块,防止操作杆脱落。

7.根据权利要求1所述的一种前置操作空气动力应急搜救艇,其特征在于:所有述的仪表控制系统(16)指示类仪表显示及控制开关类集成一个面板上,并且加装防护箱体,箱体可用结构余料制成,制作简便。

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