[实用新型]一种公路用交通监测装置

说明书

本实用新型公开了一种公路用交通监测装置，包括箱体，箱体的内底部开设有第一滑槽，箱体的内部设置有监测装置，第一限位杆的外侧固定安装有第一固定杆，第一复位杆的外侧固定安装有第二固定杆，滑板的一侧开设有限位槽和复位槽，滑板的一侧开设有长槽，箱体的两侧内壁对称固定安装有第二圆柱杆，第二圆柱杆的外侧设置有第一弹簧的一端，滑板的一侧固定安装有第一圆柱杆，长板的顶部开设有限位孔和复位孔，本实用新型设置了限位槽，通过向下按压第一限位杆和第一复位杆，能够实现监测装置的安装和拆卸，操作简单方便，方便了工作人员对监测装置的更换和维护，节省了一定的时间和精力，提高了工作人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及交通监测，特别涉及一种公路用交通监测装置，属于道路交通技术领域。

背景技术

道路交通是指简称交通车辆和行人在道路上的流动和滞留，有时还包括停放车，企业对人的流动的服务和人对货物的移动，有时还包括货物的储存，随着国民经济的快速发展和城市化进程的不断加快，我国的机动车的拥有量及道路交通流量都必将会急剧地增加，交通拥堵便是困扰当前城市交通的重要难题，严重地影响了人们的日常出行活动，造成了时间的浪费、工作的耽误，故而需要用到交通监测装置对交通流量进行监测。

目前现有的交通监测装置多通过螺钉固定安装在路杆上，安装不方便，当监测装置出现故障时，需要工作人员对其进行维护或更换，现有的固定式安装结构难以进行拆卸，会花费工作人员大量的时间和精力，导致工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路用交通监测装置，以解决上述背景技术中提出难以进行安装和拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括箱体，所述箱体的内底部开设有第一滑槽，所述箱体的内部设置有监测装置，所述监测装置的底部固定安装有滑块，所述箱体的两侧内壁对称固定安装有固定板，所述监测装置的两侧对称固定安装有长板，所述固定板的顶部与箱体的内顶部对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽内设置有滑板，所述固定板的顶部开设有第三槽孔和第四槽孔，所述固定板的底部设置有第一圆板和第二圆板，所述第一圆板的顶部固定安装有第二限位杆，所述第二圆板的顶部固定安装有第二复位杆，所述固定板的顶部固定连接有第二弹簧的一端，所述固定板的顶部固定连接有第三弹簧的一端，所述第二限位杆的顶部固定连接有第一限位杆的一端，所述第二复位杆的顶部固定连接有第一复位杆的一端，所述箱体的顶部对称开设有第一槽孔和第二槽孔，所述第一复位杆的另一端外侧设置有防护盒，所述第一限位杆的外侧固定安装有第一固定杆，所述第一复位杆的外侧固定安装有第二固定杆，所述滑板的一侧开设有限位槽和复位槽，所述滑板的一侧开设有长槽，所述箱体的两侧内壁对称固定安装有第二圆柱杆，所述第二圆柱杆的外侧设置有第一弹簧的一端，所述滑板的一侧固定安装有第一圆柱杆，所述长板的顶部开设有限位孔和复位孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块与第一滑槽滑动连接，所述长板位于固定板的下方，所述滑板的两端与第二滑槽滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三槽孔位于第四槽孔的一侧，所述第二限位杆的一端穿过第三槽孔，并延伸至固定板的上方，所述第二复位杆的一端穿过第四槽孔，并延伸至固定板的上方，所述第二弹簧位于第二限位杆的外侧，所述第三弹簧位于第二复位杆的外侧，所述第二弹簧的另一端与第一限位杆的一端底部固定连接，所述第三弹簧的另一端与第一复位杆的一端底部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一限位杆的另一端穿过第一槽孔，并延伸至箱体的上方，所述第一复位杆的另一端穿过第二槽孔，并延伸至箱体的上方。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定杆的一端位于限位槽内，所述第二固定杆的一端位于复位槽内，所述第一圆柱杆的外侧设置有第一弹簧的另一端。