[实用新型]滑板车

说明书

本实用新型公开了一种滑板车，所述滑板车包括：车架；转向杆组件，所述转向杆组件可转动地安装于所述车架，所述转向杆组件设有走线孔；外壳，所述外壳安装于所述车架且与所述车架共同限定出走线空间，所述走线孔位于所述走线空间内；线束，所述线束设于所述转向杆组件内且由所述走线孔伸入所述走线空间。根据本实用新型实施例的滑板车，能够避免线束外露，具有外观美观、安全性高、且使用寿命长等优点。

技术领域

本实用新型涉及代步工具领域，尤其是涉及一种滑板车。

背景技术

相关技术中的滑板车，通常设有各种线束(例如刹车线、电连接线等)，这些线束外露，不仅影响美观，而且会产生安全隐患。为此，一些滑板车将线束隐藏在转向杆组件内，并从转向杆向后伸入车架内部，这种走线方式，虽然可以使线束不外露，但滑板车转弯时，转向杆组件相对车架转动，由于车架内空间较小，线束的可活动空间受限，线束极容易被磨损，由于位于转向杆组件和车架连接处的部分，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种滑板车，该滑板车能够避免线束外露，具有外观美观、安全性高、且使用寿命长等优点。

为实现上述目的，根据本实用新型的实施例提出一种滑板车，所述滑板车包括：车架；转向杆组件，所述转向杆组件可转动地安装于所述车架，所述转向杆组件设有走线孔；外壳，所述外壳安装于所述车架且与所述车架共同限定出走线空间，所述走线孔位于所述走线空间内；线束，所述线束设于所述转向杆组件内且由所述走线孔伸入所述走线空间。

根据本实用新型实施例的滑板车，能够避免线束外露，具有外观美观、安全性高、且使用寿命长等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述转向杆组件包括：立管；前叉竖管；抱紧件，所述抱紧件连接所述立管和所述前叉竖管，所述线束穿设于所述立管、所述前叉竖管和所述抱紧件；所述走线孔包括第一子线孔和第二子线孔，所述第一子线孔设于所述前叉竖管的侧壁，所述第二子线孔设于所述抱紧件的侧壁且与所述第一子线孔位置对应。

进一步地，所述抱紧件的一端通过第一紧固件连接于所述立管的外侧，所述抱紧件的另一端通过第二紧固件连接于所述前叉竖管的外侧，所述抱紧件设有沿其轴向延伸的锁止口，所述第二紧固件穿过所述锁止口。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述转向杆组件还包括：转接件，所述转接件设于所述前叉竖管内且与所述前叉竖管螺纹配合；中空固定件，所述中空固定件的一端止抵于所述抱紧件且另一端与所述转接件螺纹配合，所述线束穿设于所述中空固定件。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述抱紧件的朝向所述前叉竖管的一端的端面设有止转槽，所述止转槽沿所述抱紧件的周向延伸成弧形，所述车架设有止转块，所述止转块可滑动地配合于所述止转槽。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述抱紧件包括：立管连接部，所述立管连接部构造成中空的圆柱结构，所述立管插接于所述立管连接部；前叉连接部，所述前叉连接部构造成中空的圆柱结构且与所述立管连接部相连，所述前叉连接部的外直径大于所述立管连接部的外直径，所述前叉竖管插接于所述前叉连接部，所述第二子线孔设于所述前叉连接部的侧壁。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述前叉竖管套设有至少一个衬套，所述衬套位于所述前叉竖管和所述车架之间，所述衬套与所述前叉竖管接触的内侧壁具有滑动介质。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述车架包括：承载部；头管，所述头管连接于所述承载部，所述转向杆组件可转动地安装于所述头管，所述走线孔位于所述头管的上方。

进一步地，所述外壳包括：踏板部，所述踏板部罩设于所述承载部；头罩，所述头罩罩设于所述头管，所述走线孔位于所述头罩内。