[实用新型]滑板车有效
| 申请号: | 202120582757.1 | 申请日: | 2021-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN215155280U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 曹冠;吕荣辉;王灿 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(常州)科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K3/02 | 分类号: | B62K3/02;B62J11/13;B62J11/19 |
| 代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 张强 |
| 地址: | 213100 江苏省常州市武进区常武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑板 | ||
1.一种滑板车,其特征在于,包括:
车架;
转向杆组件,所述转向杆组件可转动地安装于所述车架,所述转向杆组件设有走线孔;
外壳,所述外壳安装于所述车架且与所述车架共同限定出走线空间,所述走线孔位于所述走线空间内;
线束,所述线束设于所述转向杆组件内且由所述走线孔伸入所述走线空间。
2.根据权利要求1所述的滑板车,其特征在于,所述转向杆组件包括:
立管;
前叉竖管;
抱紧件,所述抱紧件连接所述立管和所述前叉竖管,所述线束穿设于所述立管、所述前叉竖管和所述抱紧件;
所述走线孔包括第一子线孔和第二子线孔,所述第一子线孔设于所述前叉竖管的侧壁,所述第二子线孔设于所述抱紧件的侧壁且与所述第一子线孔位置对应。
3.根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于,所述抱紧件的一端通过第一紧固件连接于所述立管的外侧,所述抱紧件的另一端通过第二紧固件连接于所述前叉竖管的外侧,所述抱紧件设有沿其轴向延伸的锁止口,所述第二紧固件穿过所述锁止口。
4.根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于,所述转向杆组件还包括:
转接件,所述转接件设于所述前叉竖管内且与所述前叉竖管螺纹配合;
中空固定件,所述中空固定件的一端止抵于所述抱紧件且另一端与所述转接件螺纹配合,所述线束穿设于所述中空固定件。
5.根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于,所述抱紧件的朝向所述前叉竖管的一端的端面设有止转槽,所述止转槽沿所述抱紧件的周向延伸成弧形,所述车架设有止转块,所述止转块可滑动地配合于所述止转槽。
6.根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于,所述抱紧件包括:
立管连接部,所述立管连接部构造成中空的圆柱结构,所述立管插接于所述立管连接部;
前叉连接部,所述前叉连接部构造成中空的圆柱结构且与所述立管连接部相连,所述前叉连接部的外直径大于所述立管连接部的外直径,所述前叉竖管插接于所述前叉连接部,所述第二子线孔设于所述前叉连接部的侧壁。
7.根据权利要求2所述的滑板车,其特征在于,所述前叉竖管套设有至少一个衬套,所述衬套位于所述前叉竖管和所述车架之间,所述衬套与所述前叉竖管接触的内侧壁具有滑动介质。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的滑板车,其特征在于,所述车架包括:
承载部;
头管,所述头管连接于所述承载部,所述转向杆组件可转动地安装于所述头管,所述走线孔位于所述头管的上方。
9.根据权利要求8所述的滑板车,其特征在于,所述外壳包括:
踏板部,所述踏板部罩设于所述承载部;
头罩,所述头罩罩设于所述头管,所述走线孔位于所述头罩内。
10.根据权利要求1-7中任一项所述的滑板车,其特征在于,所述线束包括:
刹车线,所述车架设有进线孔和出线孔,所述进线孔位于所述走线空间内,所述刹车线伸入所述走线空间后由所述进线孔穿入所述车架内并由所述出线孔穿出;
电连接线,所述外壳内设有电池,所述电连接线伸入所述走线空间后连接于所述电池。
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