[实用新型]一种船用发动机排管系统模块化组装结构有效
| 申请号: | 202120581750.8 | 申请日: | 2021-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN214397176U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 徐超;王辉;孙毅 | 申请(专利权)人: | 青岛顺舟船用设备有限公司 |
| 主分类号: | B63H21/32 | 分类号: | B63H21/32 |
| 代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 李岱 |
| 地址: | 266316 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 系统 模块化 组装 结构 | ||
1.一种船用发动机排管系统模块化组装结构,包括排气管主体(1)、安装器(2)、排放管(3)和安装管(4),所述排气管主体(1)的底部固定安装有安装器(2),所述安装器(2)的顶部固定安装有排放管(3),所述排气管主体(1)的侧面固定安装有安装管(4),其特征在于:所述排气管主体(1)的内部固定安装有消音装置(12),所述安装器(2)的内部固定安装有减震装置(21),所述安装管(4)的侧面固定安装有连接装置(41);
所述减震装置(21)的顶部固定安装有缓冲装置(22),所述缓冲装置(22)的底部固定安装有摩擦装置(23);
所述连接装置(41)的底部固定安装有抵压装置(42),所述抵压装置(42)的顶部固定安装有固定装置(43)。
2.根据权利要求1所述的一种船用发动机排管系统模块化组装结构,其特征在于:所述缓冲装置(22)包括有固定块(221),所述固定块(221)的内部固定套接有连接杆(222),所述固定块(221)的底部固定安装有上压杆(223),所述上压杆(223)两侧的底部固定安装有伸缩柱(224),所述上压杆(223)两侧的顶部固定安装有拉簧(225),所述拉簧(225)的顶部固定安装有固定拉块(226),所述固定拉块(226)的顶部固定安装有支撑柱(227)。
3.根据权利要求1所述的一种船用发动机排管系统模块化组装结构,其特征在于:所述摩擦装置(23)包括有固定杆(231),所述固定杆(231)的底部固定安装有滑杆(232),所述滑杆(232)的底部固定安装有滑块(233),所述滑块(233)的底部活动套接有滑槽(234)。
4.根据权利要求3所述的一种船用发动机排管系统模块化组装结构,其特征在于:所述滑块(233)的底部固定安装有滑轮(2331),所述滑轮(2331)的底部固定安装有摩擦块(2332),所述摩擦块(2332)的底部固定安装有摩擦板(2333),所述摩擦板(2333)的表面开设有摩擦孔(2334)。
5.根据权利要求1所述的一种船用发动机排管系统模块化组装结构,其特征在于:所述消音装置(12)包括有内排管(121),所述内排管(121)的内部固定安装有消音网(122),所述消音网(122)的表面固定安装有消音棉(123),所述内排管(121)的内壁开设有消音孔(124)。
6.根据权利要求1所述的一种船用发动机排管系统模块化组装结构,其特征在于:所述抵压装置(42)包括有固定螺栓(421),所述固定螺栓(421)的底部固定安装有抵压杆(422),所述抵压杆(422)顶部的侧面固定安装有回弹柱(423),所述回弹柱(423)的外侧固定套接有卡块,所述卡块的底部开设有卡槽。
7.根据权利要求1所述的一种船用发动机排管系统模块化组装结构,其特征在于:所述固定装置(43)包括有定位螺栓(431),所述定位螺栓(431)的中间部位固定套接在抵压杆(422)上,所述定位螺栓(431)的顶部固定安装有固定压杆(432)。
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