[实用新型]一种燃料电池发动机测试水吹扫及冷却液置换系统有效

专利信息
申请号: 202120577284.6 申请日: 2021-03-22
公开(公告)号: CN214477560U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 张伯涛;裴少博 申请(专利权)人: 北京亿华通科技股份有限公司
主分类号: H01M8/04029 分类号: H01M8/04029;H01M8/04119;G01N25/04
代理公司: 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 代理人: 段玉华
地址: 100089 北京市海淀区西小口路6*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃料电池 发动机 测试 水吹扫 冷却液 置换 系统
【说明书】:

实用新型涉及燃料电池技术领域,具体涉及一种燃料电池发动机测试水吹扫及冷却液置换系统;所述燃料电池发动机包括主散热回路和辅助散热回路;所述系统包括压缩空气供给系统、冷却液箱以及水箱;所述主散热回路和辅助散热回路的排出管路与水箱连通;所述压缩空气供给系统分别通过电磁阀与主散热回路、辅助散热回路连通;所述冷却液箱与主散热回路形成循环回路;所述冷却液箱与辅助散热回路形成循环回路;本实用新型进行测试水吹扫时,可降低测试水的残留量,减少对后期加注冷却液的影响;采用冷却液对燃料电池发动机进行置换,然后在将冷却液进行吹扫,既能达到残留液体达到要求,也能减少对后期加注冷却液的影响,同时还能减少冷却液用量。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域,具体涉及一种燃料电池发动机测试水吹扫及冷却液置换系统。

背景技术

目前燃料电池发动机测试有采用冷却液测试和采用去离子水测试两种方案;

第一种方案是直接采用冷却液进行测试,满足产品出厂要求;但是冷却液成本较高,不利于成本控制,而且冷却液属于危废化学品,不能直接排放,有腐蚀性,难挥发,在测试过程中冷却液洒落难以处理;

第二种方案是采用去离子水进行测试,成本低廉;但是测试完残留的水冬季气温低时容易结冰,影响产品性能,而且在后期加注冷却液时,残留的水会影响冷却液浓度,从而影响冰点值,影响使用效果。

其中第二种采用去离子水测试应用较为广泛。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减少对加注冷却液的影响,同时降低成本的燃料电池发动机测试水吹扫及冷却液置换系统。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:

提供一种燃料电池发动机测试水吹扫及冷却液置换系统,所述燃料电池发动机包括主散热回路和辅助散热回路;

所述系统包括压缩空气供给系统、冷却液箱以及水箱;

所述主散热回路和辅助散热回路的排出管路与水箱连通;

所述压缩空气供给系统分别通过电磁阀与主散热回路、辅助散热回路连通;

所述冷却液箱与主散热回路形成循环回路;

所述冷却液箱与辅助散热回路形成循环回路。

本实用新型的有益效果在于:

1、进行测试水吹扫时,可降低测试水的残留量,尽可能的减少对后期加注冷却液的影响;

2、采用冷却液对燃料电池发动机进行置换,然后在将冷却液进行吹扫,既能达到残留液体达到要求,也能减少对后期加注冷却液的影响,同时还能减少冷却液用量,降低成本;

3、将多次置换下来不符合冰点要求的防冻液回收,进行蒸馏提纯处理后再次使用,无危废排放,洁净环保;通过回收再利用,减少浪费,节约成本;

4、通过控制模块统一控制,操作简单。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的一种燃料电池发动机测试水吹扫及冷却液置换系统的结构示意图;

标号说明:1、压缩空气供给系统;2、电磁阀a;3、电磁阀b;4、主散热回路;5、电磁阀c;6、电磁阀d;7、冷却液箱;8、水箱;9、补液箱;10、蒸馏器;11、辅助散热回路;12、电磁阀e;13、电磁阀f;14、电磁阀g;15、电磁阀h。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。

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