[实用新型]一种车削多段汽封弧段装夹工装

说明书

一种车削多段汽封弧段装夹工装，本实用新型涉及一种装夹工装，本实用新型为了保证汽封板段装夹的牢固性，并且解决了汽封弧段装夹后没有找正基准的问题，本实用新型包括定位座、多个外圆压板和找正压板，所述定位座的上表面中部设有第一环形凸台，多个外圆压板沿圆周方向均布安装在第一环形凸台上表面的外圆上，找正压板位于第一环形凸台上并通过螺栓与定位座连接。使用本实用新型的工装，既保证了汽封弧段装夹的牢固性，又解决了汽封弧段装夹后没有找正基准的问题，达到顺利将变形后的汽封弧段最小量车削归圆的目的，为最小量车削变形的汽封弧段提供了强有力的保障。

技术领域

本实用新型涉及一种装夹工装，具体涉及一种车削多段汽封弧段装夹工装，本实用新型属于机械加工技术领域。

背景技术

汽封弧段被割成六段或者八段后，因存在应力而发生变形。直接影响后续装配和通流试验。故需要将各段弧段重新上车床最小量归园。由于整圈弧段已经按照图纸角度被割成若干段。所以再次车削时无法装夹找正。直接影响产品的质量和生产进度。

实用新型内容

本实用新型为了保证汽封板段装夹的牢固性，并且解决了汽封弧段装夹后没有找正基准的问题，进而一种车削多段汽封弧段装夹工装

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：

本实用新型包括定位座、多个外圆压板和找正压板，所述定位座的上表面中部设有第一环形凸台，多个外圆压板沿圆周方向均布安装在第一环形凸台上表面的外圆上，找正压板位于第一环形凸台上并通过螺栓与定位座连接。

进一步地，所述外圆压板包括圆弧立板和扇形板体，扇形板体较窄的一端压在第一环形凸台的上表面，扇形板体较宽的一端通过圆弧立板与定位座的上表面接触，扇形板体通过连接螺栓、调整垫片与定位座固定连接。

进一步地，所述找正压板的上表面中部设有第二环形凸台，找正压板的上表面中部设有通孔。

进一步地，所述找正压板设有第二环形凸台的一面朝下设置位于在第一环形凸台上。

进一步地，所述找正压板设有第二环形凸台的一面朝上设置位于第一环形凸台上。

进一步地，所述定位座为圆形盘体，定位座的上表面沿圆周设有多个用于安装外圆压板的第一螺孔，定位座的上表面中部设有用于安装找正压板的第二螺孔。

进一步地，定位座的下表面设有凹槽。

本实用新型的有益效果是：

使用本实用新型的工装，既保证了汽封弧段装夹的牢固性，又解决了汽封弧段装夹后没有找正基准的问题，达到顺利将变形后的汽封弧段最小量车削归圆的目的，为最小量车削变形的汽封弧段提供了强有力的保障；不仅保证了汽封弧段装配后各段之间间隙一致性，同时还保证了后续装配质量和通流间隙。

附图说明

图1是加工汽封弧段内孔时装配示意图；

图2是加工汽封弧段外圆时装配示意图；

图3是加工汽封弧段外圆找正时装配示意图；

图4是定位座的主视图；

图5是图4的侧视图；

图6外圆压板的主视图；

图7是图6的侧视图；

图8是找正压板的主视图；

图9是图8的侧视图；

图10是双头螺栓的结构示意图；

图11是六角螺母的结构示意图。

具体实施方式