[实用新型]一种汽车主动变阻尼电涡流减振器

权利要求书

1.一种汽车主动变阻尼电涡流减振器，其特征在于：包括上吊耳(1)、导向套(2)、防尘罩(3)、工作缸(4)、伸缩器(5)、导磁板(6)、永磁体(7)、导体板(8)、下吊耳(9)、加速度传感器(10)、弹簧(11)、钢轴(12)、间距传感器(13)、汽车电子控制单元ECU(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车主动变阻尼电涡流减振器，其特征在于：所述工作缸(4)的外壁套设有防尘罩(3)，工作缸(4)的内部设有钢轴(12)，工作缸(4)的底部中间固连有下吊耳(9)；所述钢轴(12)的顶端延伸至防尘罩(3)的外部，钢轴(12)顶端固连有上吊耳(1)，钢轴(12)的中下端固连有永磁体(7)，钢轴(12)通过两个导向套(2)贯穿于工作缸(4)和防尘罩(3)；所述防尘罩(3)的内壁与工作缸(4)的外壁间设有弹簧(11)，弹簧(11)套设在钢轴(12)上；所述加速度传感器(10)固连于钢轴(12)顶部并与上吊耳(1)底部相连；所述间距传感器(13)的数量为两个，分别分布在工作缸(4)内壁两侧中部；所述导体板(8)分布于钢轴(12)两侧，导体板(8)一侧固定有导磁板(6)；伸缩器(5)的数量为四个，固连于工作缸(4)内壁左上、左下、右上、右下四分之一处，同时与导磁板(6)固连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车主动变阻尼电涡流减振器，其特征在于：所述工作缸(4)的外壁上设有半圆形凹槽，半圆形凹槽用于工作缸(4)的汇风。

4.根据权利要求1所述的一种汽车主动变阻尼电涡流减振器，其特征在于：所述汽车电子控制单元ECU(14)用于接收来自加速度传感器(10)与间距传感器(13)的信号，精确实时的控制伸缩器(5)的运动。