[实用新型]一种新型组合式多级耗能防船撞结构

权利要求书

1.一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，所述防船撞结构设置有多层防护装置包裹桥墩设置，包括若干复合材料护舷、钢复组合结构和闭孔芯材，所述复合材料护舷设置于防撞结构迎撞面外壁，所述钢复组合结构为防船撞装置主体结构，包括由X夹层结构、Y夹层结构及所述闭孔芯材组成的三角形结构，所述X夹层结构和所述Y夹层结构的舱室内填充有高饱和度闭孔缓冲芯材，所述钢复组合结构环绕所述桥墩设置。

2.根据权利要求1所述的一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，所述钢复组合结构与所述桥墩的接触面上均设置有橡胶护舷。

3.根据权利要求1所述的一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，所述钢复组合结构表面设置包裹设置有复合材料。

4.根据权利要求2所述的一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，所述橡胶护舷与所述桥墩的接触面设置有PE耐磨板。

5.根据权利要求2所述的一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，所述橡胶护舷包括V型橡胶护舷和鼓型橡胶护舷，所述V型橡胶护舷设置于所述桥墩侧面一侧所述钢复组合结构上，所述鼓型橡胶护舷设置于所述迎撞面一侧所述钢复组合结构上。

6.根据权利要求1所述的一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，所述钢复组合结构的连接处采用不锈钢连接组件连接，所述不锈钢连接组件包括：

不锈钢螺栓，依次穿过不锈钢弹簧垫片和所述钢复组合结构，通过不锈钢六角螺母固定，下端还旋紧设置有不锈钢六角薄螺母。

7.根据权利要求1所述的一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，所述高饱和度闭孔缓冲芯材的饱和度至少为80％。

8.根据权利要求1所述的一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，若干所述复合材料护舷均匀间隔设置。

9.根据权利要求1所述的一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，所述钢复组合结构上焊接固定有牺牲阳极。

10.根据权利要求9所述的一种新型组合式多级耗能防船撞结构，其特征在于，所述牺牲阳极包括采用锌-铝-镉合金制成的阳极体。