[实用新型]一种汽车前桥合装工装有效
| 申请号: | 202120573586.6 | 申请日: | 2021-03-22 |
| 公开(公告)号: | CN214518632U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 胡秋生 | 申请(专利权)人: | 深圳市金坤泰机械设备有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 广东中禾共赢知识产权代理事务所(普通合伙) 44699 | 代理人: | 熊士昌 |
| 地址: | 518118 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 前桥 工装 | ||
1.一种汽车前桥合装工装,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的底端内壁转动连接有第一转动杆(7),所述第一转动杆(7)的外部通过键连接有蜗轮(8),且第一转动杆(7)的外部在蜗轮(8)的上方处通过键连接有第一皮带轮(6),所述底座(1)的底端内壁在第一转动杆(7)一侧的两端处均转动连接有第二转动杆(3),两个所述第二转动杆(3)的外部均通过键连接有第二皮带轮(4),两个所述第二皮带轮(4)和第一皮带轮(6)的外部套设有同一个皮带(5),所述底座(1)的顶端在两个第二转动杆(3)处均开设有圆形开口,且第二转动杆(3)在圆形开口处延伸至底座(1)的外部,两个第二转动杆(3)的顶端均固定连接有第一螺纹套(14),两个所述第一螺纹套(14)的内部均螺纹连接有第一螺纹杆(13),两个所述第一螺纹杆(13)的顶端均固定连接有支架(12),两个所述支架(12)的顶端均固定连接有承载台(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前桥合装工装,其特征在于,所述底座(1)的侧壁在蜗轮(8)的一侧处开设有圆形通孔,且底座(1)在圆形通孔处转动连接有蜗杆(9),所述蜗杆(9)与蜗轮(8)啮合,且蜗杆(9)处于底座(1)外部的一端固定连接有把手(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前桥合装工装,其特征在于,所述承载台(11)的底端内壁两侧均固定连接有固定桩(19),两个所述固定桩(19)的桩体上均转动连接有夹杆(18),两个所述夹杆(18)均呈V形,且夹杆(18)包括横向支杆和竖向支杆。
4.根据权利要求3所述的一种汽车前桥合装工装,其特征在于,所述承载台(11)的底端内壁在两个夹杆(18)的横向支杆底端处均固定连接有压力弹簧(15),两个所述压力弹簧(15)的底端与承载台(11)的底端内壁固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种汽车前桥合装工装,其特征在于,两个所述夹杆(18)的竖向支杆的内侧均转动连接有连接杆,所述连接杆与夹杆(18)的竖向支杆之间固定连接有扭力弹簧(17),且两个连接杆的一端均固定连接有夹板(16),两个所述夹板(16)的一侧均固定连接有橡胶垫,且橡胶垫的表面刻设有防滑条纹。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前桥合装工装,其特征在于,所述底座(1)的底端四个角处均固定连接有万向轮(2)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车前桥合装工装,其特征在于,所述底座(1)的底端在四个万向轮(2)的一侧处均固定连接有第二螺纹杆(20),四个螺纹杆(20)的底端均螺纹连接有第二螺纹套(21)。
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