[实用新型]一种自行车抱死防松动设备

说明书

一种自行车抱死防松动设备，它涉及自行车辅助器械领域，它包括固定连接杆、隔绝挡板组、支撑底板、前置防撞板、连接凸块、控制机构、动力电机、传动转轴、第一转轴定位块、L型加强连接块、外界卡块、抱死抓手、第二转轴定位块，隔绝挡板组下端固定设置在支撑底板上，且上端与固定连接杆固定连接，支撑底板上端的右侧设有前置防撞板，支撑底板的一端通过连接凸块与固定连接杆相连接，本实用新型有益效果为：使其自行车在进行户外停放时，在锁定自行车的同时，也能够增加其自行车的防盗能力，而在进行运输时，无需繁杂的步骤，也能够保证其自行车与运输设备相绑定，更为简单方便实用。

技术领域

本实用新型涉及自行车辅助器械领域，具体涉及一种自行车抱死防松动设备。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，截至2019年，我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一，自行车在日常使用中能够给人们提供方便，但是，仍具有以下不足：

现有技术中，自行车在户外停放时，一般只能通过上锁的方式进行防盗，导致其防盗能力较差，且在进行运输时，需要自行车与运输设备相绑定时，常常需要繁杂的步骤进行固定，不仅其步骤较为繁琐，且容易对其自行车造成一定的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术中，自行车在户外停放时，一般只能通过上锁的方式进行防盗，导致其防盗能力较差，且在进行运输时，需要自行车与运输设备相绑定时，常常需要繁杂的步骤进行固定，不仅其步骤较为繁琐，且容易对其自行车造成一定的损坏的问题，提供一种自行车抱死防松动设备。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：一种自行车抱死防松动设备，它包括固定连接杆1、隔绝挡板组2、支撑底板3、前置防撞板4、连接凸块5、控制机构6、动力电机7、传动转轴8、第一转轴定位块9、L型加强连接块10、外界卡块11、抱死抓手12、第二转轴定位块13，所述隔绝挡板组2下端固定设置在支撑底板3上，且上端与固定连接杆1固定连接，支撑底板3上端的右侧设有前置防撞板4，支撑底板3的一端通过连接凸块5与固定连接杆1相连接，固定连接杆1上端焊接有第一转轴定位块9与第二转轴定位块13，第一转轴定位块9的一端设有动力电机7，传动转轴8一端贯穿其第一转轴定位块9与动力电机7机械连接，另一端活动连接在第二转轴定位块13上，动力电机7上设有控制机构6，抱死抓手12固定连接在传动转轴8上，外界卡块11下端焊接在固定连接杆1上，且L型加强连接块10固定连接固定连接杆1与外界卡块11。

进一步的，所述隔绝挡板组2由中部挡板21、侧边防撞板22、连接固定板23组成，所述中部挡板21与侧边防撞板22焊接在支撑底板3上，所述连接固定板23下端焊接在支撑底板3上，上端与固定连接杆1固定连接，所述中部挡板21、侧边防撞板22及连接固定板23两两相互平行。

进一步的，所述支撑底板3下端设有加强连接杆301，所述加强连接杆301设有两个以上，且均设置在支撑底板3下端的左右两侧。

进一步的，所述传动转轴8上设有转轴限位圈801，且转轴限位圈801间隙配合第一转轴定位块9与第二转轴定位块13，有效的防止传动转轴8松动。

进一步的，所述抱死抓手12设有两个，且均固定设置在传动转轴8上，能够更好的卡合住自行车。