[实用新型]回复反射器和保险杠连接机构及汽车

说明书

本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种回复反射器和保险杠连接机构及汽车。回复反射器和保险杠连接机构包括保险杠及回复反射器。本实用新型提供的回复反射器和保险杠连接机构，通过在保险杠上的回复反射器安装槽内增设第一限位凸筋和第二限位凸筋，并在回复反射器灯壳上设置分别与第一限位凸筋和第二限位凸筋抵接的第三限位凸筋和第四限位凸筋，使回复反射器灯壳可拆卸地抵接于第一限位凸筋和第二限位凸筋之间，并且第一限位凸筋和第二限位凸筋分别与槽立壁呈间隔设置的，所以第一限位凸筋和第二限位凸筋基本不会从回复反射器和回复反射器安装槽之间的间隙中外露，提高美观性。

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体地说，是涉及一种回复反射器和保险杠连接机构及汽车。

背景技术

请参见图8，现有的回复反射器与保险杠多采用卡合形式进行安装，具体是在保险杠上的回复反射器安装槽的槽壁周圈上设置限位筋，回复反射器灯壳的外周与限位筋卡合固定。但是由于回复反射器(面罩)与回复反射器安装槽的周圈槽壁之间具有间隙，且限位筋与回复反射器面罩具有明显色差，在回复反射器安装好后，限位筋会从该间隙中外露，而影响外观效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种回复反射器和保险杠连接机构，旨在解决或者至少在一定程度上改善现有回复反射器在安装于保险杠上之后存在保险杠上的限位结构外露的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是，提供一种回复反射器和保险杠连接机构，包括保险杠以及回复反射器；

所述保险杠上设有回复反射器安装槽，所述回复反射器安装槽的槽底上固设有朝向所述回复反射器一侧凸出的第一限位凸筋以及第二限位凸筋；所述第一限位凸筋和所述第二限位凸筋分别与所述回复反射器安装槽的槽立壁呈间隔设置；

所述回复反射器，包括回复反射器灯壳，所述回复反射器灯壳上固设有朝向所述保险杠一侧凸出的第三限位凸筋以及第四限位凸筋；

其中，所述第一限位凸筋与所述第三限位凸筋抵接，所述第二限位凸筋与所述第四限位凸筋抵接，且所述第一限位凸筋对所述第三限位凸筋的作用力与所述第二限位凸筋对所述第四限位凸筋的作用力反向设置，以使所述回复反射器灯壳借助所述第一限位凸筋与所述第三限位凸筋抵接和所述第二限位凸筋与所述第四限位凸筋抵接安装于所述回复反射器安装槽内。

进一步地，所述回复反射器安装槽的槽底上还固设有朝向所述回复反射器一侧凸出的第五限位凸筋以及第六限位凸筋；所述第五限位凸筋和所述第六限位凸筋分别与所述回复反射器安装槽的槽立壁呈间隔设置；所述回复反射器灯壳上还固设有朝向所述保险杠一侧凸出的第七限位凸筋以及第八限位凸筋；

所述第五限位凸筋与所述第七限位凸筋抵接，所述第六限位凸筋与所述第八限位凸筋抵接，且所述第五限位凸筋对所述第七限位凸筋的作用力与所述第六限位凸筋对所述第八限位凸筋的作用力反向设置；所述第一限位凸筋对所述第三限位凸筋的作用力方向与所述第五限位凸筋对所述第七限位凸筋的作用力方向相交设置。

进一步地，所述第一限位凸筋对所述第三限位凸筋的作用力方向沿整车Z向设置，所述第五限位凸筋对所述第七限位凸筋的作用力方向沿整车Y向设置。

进一步地，所述第五限位凸筋、所述第六限位凸筋、所述第七限位凸筋和所述第八限位凸筋均与车身Z向平行设置，所述第五限位凸筋和所述第六限位凸筋位于所述第七限位凸筋和所述第八限位凸筋之间。

进一步地，所述第一限位凸筋、所述第二限位凸筋、所述第三限位凸筋和所述第四限位凸筋均与车身Y向平行设置，所述第一限位凸筋和所述第二限位凸筋位于所述第三限位凸筋和所述第四限位凸筋之间。

进一步地，所述回复反射器和保险杠连接机构还包括第一导向组件，所述第一导向组件包括固定设置于所述回复反射器灯壳上的第一插入结构以及设置于所述回复反射器安装槽槽底上的第一插孔，所述第一插孔与所述第一插入结构插接配合。