[实用新型]一种分拣车以及分拣机

说明书

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种分拣车以及分拣机。本实用新型分拣车，线束结构以及至少两个车体，至少两个车体依次枢接，线束结构分别与相邻的两个车体相连接，线束结构包括弹性变形部，弹性变形部位于相邻的两个所车体的衔接位置。分拣车在进行转弯动作时，弹性变形部发生弹性变形，从而实现将线束结构上的弯折力分散到弹性变形部，避免出现硬折线束结构的情况，保证线束结构的寿命，提高分拣车运行稳定性。本实用新型提供的分拣机通过应用如上的分拣车，能够提高分拣机的运行稳定性。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域，尤其涉及一种分拣车以及分拣机。

背景技术

分拣车包括线束结构和多个依次相连接的车体，车体包括底盘和链条结构，链条结构的一端与其对应的底盘枢接，链条结构的另一端与相邻的底盘枢接。线束结构与底盘连接且沿多个车体的排布方向延伸，线束结构与分拣车的驱动器相连接，线束结构能够为驱动器提供信号以及电力。当分拣车在转弯的位置，相邻的车体不在一条直线上，而是会呈一定夹角排布，会导致线束结构发生反复的弯折，导致线束结构容易折损、寿命短，导致应用上述结构的分拣车以及分拣机的运行稳定性差。

基于此，亟待发明一种分拣车以及分拣机，以解决线束结构容易折损、寿命短的问题，以及分拣车和分拣机运行稳定性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提出一种分拣车，能够防止线束结构的折损，提高线束结构的寿命，提高分拣车运行的稳定性。

本实用新型的另一个目的是提出一种分拣机，通过应用如上的分拣车，能够提高分拣机的运行稳定性。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种分拣车，包括：

至少两个车体，依次枢接；

线束结构，所述线束结构分别与相邻的两个所述车体相连接，所述线束结构包括弹性变形部，所述弹性变形部位于相邻的两个所述车体的衔接位置。

作为优选方案，所述弹性变形部为螺旋结构。

作为优选方案，所述线束结构包括通讯线束，所述通讯线束包括第一弹性变形部和设置在所述第一弹性变形部两端的第一连接部，所述第一弹性变形部位于相邻的两个所述车体的衔接位置，所述第一连接部包括第一直线段，两个所述第一直线段分别固定在相邻的两个所述车体上。

作为优选方案，所述车体包括驱动器，所述通讯线束的两个所述第一连接部分别与相邻的两个所述车体上的所述驱动器相连接。

作为优选方案，所述线束结构还包括导电线束，所述导电线束包括第二弹性变形部和设置在所述第二弹性变形部两端的第二连接部，所述第二弹性变形部位于相邻的两个所述车体的衔接位置，所述第二连接部包括第二直线段，两个所述第二直线段分别固定在相邻的两个所述车体上。

作为优选方案，所述车体至少为三个，所述分拣车还包括分线器、分线以及电源，每个所述车体上设置有分线器，所述分线器与对应的所述驱动器通过所述分线相连接；位于中间的所述车体的所述分线器与相邻的两个所述导电线束的所述第二连接部相连接；位于端部的所述车体的所述分线器分别与所述电源和相邻的所述导电线束的所述第二连接部相连接。

作为优选方案，所述分拣车还包括固定结构，所述固定结构将所述线束结构与所述车体相固定，所述固定结构包括：

安装板，设置在所述车体上；

压线件，与所述安装板共同夹持所述第一直线段和所述第二直线段；以及

固定件，将所述安装板和所述压线件相固定。

作为优选方案，所述压线件上开设有容置槽，所述第一直线段和所述第二直线段容纳在所述容置槽中。