[实用新型]一种船用驱动装置及船用推进器有效
申请号: | 202120555570.2 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN215904727U | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 陶师正;贾重洋;王勇;万小康;潘宗良 | 申请(专利权)人: | 广东逸动科技有限公司 |
主分类号: | B63H21/17 | 分类号: | B63H21/17 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 时乐行 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 装置 推进器 | ||
1.一种船用驱动装置,其特征在于,包括:
动力源,所述动力源包括壳体和输出轴;螺旋桨,所述螺旋桨包括桨毂和设置于所述桨毂外周的桨叶;
弹性轴套,所述弹性轴套套设于所述桨毂和所述输出轴之间使所述螺旋桨随所述输出轴转动;
还包括设置于所述输出轴端部的螺母和套设于所述输出轴上的止推垫圈,所述弹性轴套通过所述螺母和所述止推垫圈在轴向固定于所述输出轴。
2.根据权利要求1所述的船用驱动装置,其特征在于,所述输出轴包括向所述壳体外延伸的延伸部,所述弹性轴套套设于所述延伸部,所述延伸部为花键状或花纹状,以致所述弹性轴套与所述输出轴之间的滑脱扭矩大于所述弹性轴套与所述桨毂之间的滑脱扭矩。
3.根据权利要求1所述的船用驱动装置,其特征在于,设置于所述桨毂内的所述弹性轴套的轴向长度超过所述桨毂长度的二分之一。
4.根据权利要求1所述的船用驱动装置,其特征在于,所述止推垫圈与所述弹性轴套之间设置调整垫片,用于调整所述弹性轴套的轴向压缩量。
5.根据权利要求1所述的船用驱动装置,其特征在于,所述止推垫圈和所述桨毂之间设置有减摩垫圈。
6.根据权利要求1所述的船用驱动装置,其特征在于,所述壳体朝向所述螺旋桨的一端设置有端盖,所述输出轴穿设于所述端盖;所述止推垫圈与所述端盖的外轮廓间隙配合构成基本封闭的容置部。
7.根据权利要求1所述的船用驱动装置,其特征在于,所述止推垫圈包括凸起结构,所述凸起结构包括形成于所述止推垫圈第一端的外周的第一凸起和第二凸起,所述第一凸起和所述第二凸起之间构成凹槽。
8.根据权利要求7所述的船用驱动装置,其特征在于,所述第一凸起相较于所述第二凸起靠近所述螺旋桨,所述第一凸起的凸出高度大于所述第二凸起的凸出高度。
9.一种船用推进器,其特征在于,所述船用推进器包括权利要求1至8中任一项所述的船用驱动装置。
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