[实用新型]一种桥梁施工用抗风装置有效
| 申请号: | 202120553191.X | 申请日: | 2021-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN215252350U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 王丽锋;许开来;王思齐;冯亚丽;乔晓松;张传涛;薛占文;高志杰;杨明涵 | 申请(专利权)人: | 中交第四公路工程局有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 杨俊华 |
| 地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 施工 用抗风 装置 | ||
本实用新型提供了一种桥梁施工用抗风装置,该桥梁施工用抗风装置包括桥墩、若干个桥段、滑动设置于桥段上的挂篮和连接于挂篮的抗风结构,其中,相邻桥段相互连接,其中一个桥段固定于桥墩上,其余桥段沿第一方向依次设置,挂篮设置于最外侧的桥段上;抗风结构包括滑轨、支撑杆和锁紧件,其中,滑轨平行于第一方向设置,支撑杆的下端滑动设置于滑轨上,支撑杆的上端可拆卸连接于挂篮,锁紧件连接于支撑杆的下端,相应地,滑轨上设有若干个间隔设置的锁紧孔。本实用新型辅助于桥梁使用,帮助抵抗横风,提高了桥梁的受力范围,也降低了桥段的变形,有助于提高施工质量。从而解决了横风作用下桥段位移的问题。
技术领域
本实用新型属于施工设备技术领域,具体涉及一种桥梁施工用抗风装置。
背景技术
桥梁施工是按照设计内容,进行桥梁的建造。桥梁建造过程中,会受到横风的侵袭,从而使桥体变形,影响到施工质量。
以钢筋混凝土桥的施工为例,在桥墩建造完毕后,以其中一个桥墩为中心,通过挂篮向其余桥墩方向施工,从而使若干个桥段组成桥面。施工工程中,桥段未搭接至另一个桥墩时,桥段与中心桥墩组成类似于悬臂梁的结构,在横风作用下,桥段产生位移。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种桥梁施工用抗风装置,解决了横风作用下桥段位移的问题。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种桥梁施工用抗风装置,包括桥墩、若干个桥段、滑动设置于桥段上的挂篮和连接于挂篮的抗风结构,其中,相邻桥段相互连接,其中一个桥段固定于桥墩上,其余桥段沿第一方向依次设置,挂篮设置于最外侧的桥段上;
抗风结构包括滑轨、支撑杆和锁紧件,其中,滑轨平行于第一方向设置,支撑杆的下端滑动设置于滑轨上,支撑杆的上端可拆卸连接于挂篮,锁紧件连接于支撑杆的下端,相应地,滑轨上设有若干个间隔设置的锁紧孔。
可选地,挂篮两侧各设有一个抗风结构。
可选地,支撑杆包括主杆和连接于主杆的副杆,其中,主杆滑动设置于滑轨上,锁紧件连接于副杆。
可选地,锁紧件包括:
箱体,固定连接于副杆;
驱动机构,设置于箱体内;以及
锁紧杆,滑动设置于箱体内;
其中,驱动机构连接于锁紧杆并驱动锁紧往复滑动。
可选地,驱动机构包括:
第一驱动电机,固定于箱体内;
定位板,固定于箱体内;
传动盘,第一驱动电机的传动端穿过定位板连接于传动盘;以及
驱动杆,中部可转动设置于定位板上,且一端通过轮齿连接于锁紧杆,另一端连接于传动盘;
其中,传动盘上设有传动柱,驱动杆上设有滑槽,传动柱插接于滑槽内,且传动盘转动时,驱动杆在传动柱驱动下转动。
可选地,锁紧杆上设有匹配于驱动杆的轮齿段;
箱体内设有至少两个固定箍,且固定箍分别位于轮齿段的两侧。
可选地,主杆和副杆均通过第一弹性件连接于挂篮。
可选地,主杆的下端设有若干个滑轮和连接于其中一个滑轮的第二驱动电机;
滑轮包括连接于主杆的支座、转动设置于支座上的转轴和套接于转轴会上的轮体,轮体与支座之间设有第二弹性件。
可选地,滑轨的侧壁上设有适应于轮体的滑动槽,锁紧孔位于滑轨的顶面上。
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