[实用新型]一种用于汽车顶棚生产的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车顶棚生产的成型模具，包括支撑板、底板，所述支撑板为两个，所述支撑板之间底端连接有所述底板，所述底板顶部设置有减震装置，所述减震装置包括减震弹簧、固定套管、支撑滑杆、橡胶垫，所述固定套管为四个，所述固定套管连接于所述底板顶部，所述固定套管外侧套设有所述减震弹簧，所述减震弹簧的底端与所述底板连接，所述固定套管内部连接有所述支撑滑杆。有益效果在于：通过设置冷却装置，能够快速将模具中成型的汽车顶棚快速冷却，提高生产效率，另外通过设置减震装置，使得上模具和下模具闭合时有一段缓冲区，降低模具闭合时的撞击力度，从而延长装置的使用寿命，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，特别是涉及一种用于汽车顶棚生产的成型模具。

背景技术

随着我国汽车制造业的快速发展，汽车制造水平不断提升，越来越多的企业开始注重提高研发效率和降低研发成本，为提高生产效率以及降低制造成本，目前的汽车顶棚主要通过冲压模具冲压成型，汽车顶棚是车体的重要组成部分之一，它具有很强的装饰性与实用性，汽车顶棚的生产工艺一般分为两种工艺，一种是干法工艺，另一种是湿法工艺，这两种工艺都需要经过高温热压模具成型，汽车顶棚生产一般情况下是采用热塑性材料，在压机的压力的作用下，形成与模具一样的汽车顶棚形状，由于汽车顶棚生产过程中无论是干工艺还是湿法工艺，模具都需要一个较高的温度，汽车顶棚在模具中成型后，一般要进行自然冷却，这需要经过较长的时间，从而导致生产效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车顶棚生产的成型模具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于汽车顶棚生产的成型模具，包括支撑板、底板，所述支撑板为两个，所述支撑板之间底端连接有所述底板，所述底板顶部设置有减震装置，所述减震装置包括减震弹簧、固定套管、支撑滑杆、橡胶垫，所述固定套管为四个，所述固定套管连接于所述底板顶部，所述固定套管外侧套设有所述减震弹簧，所述减震弹簧的底端与所述底板连接，所述固定套管内部连接有所述支撑滑杆，所述支撑滑杆底部和所述固定套管内底壁均连接有所述橡胶垫，所述支撑滑杆顶部连接有下模具，所述减震弹簧的顶端与所述下模具连接，所述下模具上方设置有上模具，所述下模具顶部设置有限位装置，所述限位装置包括限位杆和限位板，所述限位杆连接于所述下模具顶部，所述限位杆位于所述下模具的四个角处，所述限位杆顶部贯穿所述上模具并连接有所述限位板，所述底板顶部并位于所述下模具的两侧设置有冷却装置，所述冷却装置包括水泵、进水管、三通接头、冷却软管、冷却水箱、出水管，所述水泵连接于所述底板顶部，所述水泵位于所述下模具一侧，所述水泵上连接有所述进水管，所述进水管向上延伸并连接有所述三通接头，所述三通接头的另两个出水口均连接有冷却软管，两个所述冷却软管分别从所述下模具和所述上模具内部穿过，所述底板顶部远离所述水泵的一端连接有所述冷却水箱，所述冷却软管的另一端与所述冷却水箱连通，所述冷却水箱的底端连接有所述出水管，所述出水管另一端与所述水泵连接，所述出水管位于所述下模具下方，所述支撑板顶部连接有顶板，所述顶板顶部连接有驱动装置。

优选的，所述驱动装置包括液压缸和连接板，所述液压缸连接于所述顶板顶部中间，所述液压缸的输出轴底部贯穿所述顶板并连接有所述连接板，所述连接板连接于所述上模具顶部。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机、螺杆、螺纹套管，所述驱动电机连接于所述顶板顶部中间，所述驱动电机的输出轴底部贯穿所述顶板并连接有所述螺杆，所述螺杆外壁上连接有所述螺纹套管，所述螺纹套管连接于所述上模具顶部。

优选的，所述顶板与所述支撑板焊接，所述底板与所述支撑板焊接，所述固定套管与所述底板焊接，所述支撑滑杆与所述固定套管滑动连接，所述下模具与所述支撑滑杆焊接，所述橡胶垫与所述支撑滑杆和所述固定套管粘接。

优选的，所述水泵与所述底板螺栓连接，所述进水管与所述水泵和所述三通接头插接，所述冷却软管与所述三通接头和所述冷却水箱插接，所述冷却水箱与所述底板螺栓连接，所述出水管与所述冷却水箱和所述水泵插接。