[实用新型]车门防撞梁、车门总成和车辆

权利要求书

1.一种车门防撞梁，其特征在于，所述车门防撞梁(1)为一体成型的钣金件且形成有防撞梁本体安装结构(11)、外把手安装结构(2)、后视镜模块安装结构(3)和线束安装结构(4)，所述钣金件具有宽度和长度，所述防撞梁本体安装结构(11)构造为：在装配到车门内板和/或车门外板时，使得所述车门防撞梁(1)的长度对应于车辆的纵向且使得所述车门防撞梁(1)的宽度对应于车辆的垂向方向。

2.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述防撞梁本体安装结构(11)包括形成在所述钣金件的上边缘部分(12)和下边缘部分(13)上的多个胶槽(111)，所述胶槽(111)用于容纳用以将对应的所述上边缘部分(12)或下边缘部分(13)和所述车门外板连接在一起的粘合胶。

3.根据权利要求2所述的车门防撞梁，其特征在于，多个所述胶槽(111)在长度方向上间隔布置；和/或，

所述胶槽(111)构造为长槽。

4.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述防撞梁本体安装结构(11)包括第一连接部(112)和第二连接部(113)，所述钣金件的前边缘部分向外折弯以形成所述第一连接部(112)，所述钣金件的后边缘部分向外弯折以形成所述第二连接部(113)，所述第一连接部(112)和所述第二连接部(113)均用于与车门内板连接。

5.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述钣金件形成有沿所述纵向延伸的多个加强筋结构(14)。

6.根据权利要求5所述的车门防撞梁，其特征在于，所述外把手安装结构(2)的上侧和下侧均布置有所述加强筋结构(14)；和/或，

所述后视镜模块安装结构(3)和所述外把手安装结构(2)之间布置有所述加强筋结构(14)。

7.根据权利要求1所述的车门防撞梁，其特征在于，所述车门防撞梁(1)包括位于前端部分和后端部分之间的中间部分(15)，所述中间部分(15)上设置有漏液减重孔(151)。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的车门防撞梁，其特征在于，所述外把手安装结构(2)位于所述车门防撞梁(1)的后端部分且构造为通孔(21)；和/或，

所述后视镜模块安装结构(3)位于所述车门防撞梁(1)的前端部分且包括后视镜主体安装部(31)和后视镜电动驱动单元安装部(32)；和/或，

所述线束安装结构(4)位于所述车门防撞梁(1)的前端部分且位于所述后视镜模块安装结构(3)的下方。

9.一种车门总成，所述车门总成包括车门外板和车门内板，其特征在于，所述车门总成包括权利要求1-8中任意一项所述的车门防撞梁，所述车门防撞梁(1)设置于所述车门外板和所述车门内板之间以连接所述车门内板和所述车门外板。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求9所述的车门总成。