[实用新型]自行车铝合金管件抽管退料装置

说明书

本实用新型涉及一种自行车铝合金管件抽管退料装置，包括基座，所述基座上依次固定安装第一限位块、第二限位块和第三限位块，所述第一限位块上固定安装驱动机构，所述第二限位块上固定安装退料组件，所述退料组件包括退料圈和弹性垫，所述第三限位块上固定安装缩管模，所述驱动机构连接抽管芯轴的一端，所述抽管芯轴的另一端穿过所述退料组件的退料圈，退料时，所述驱动机构带动抽管芯轴朝向退料组件的方向运行，当铝合金管件接触到退料圈后，所述退料圈压缩弹性垫而后退。本实用新型采用软退料的方式可以避免瞬间巨大的冲击力使铝合金管件出现起皱的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及退料装置，具体涉及一种自行车铝合金管件抽管退料装置。

背景技术

为了使自行车车架轻量化，车架管件需要用到抽管工艺，抽管工艺是管材通过外套模及内芯棒挤压后得到的管材，通过抽管技术可以使高硬力区的壁厚加厚提升强度，低应力区壁厚减薄，在满足强度的前提下做到壁厚减薄，使车架更加轻量化。

原有技术中仅使用一个退料圈进行退料，管件通过外套模及内芯棒挤压完成后，利用退料圈使管件与内芯棒分离，在管件接触到退料圈后会产生很大的冲击力，瞬间的冲击力会使管件出现起皱，造成管件不良或报废。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种自行车铝合金管件抽管退料装置，该退料装置中通过弹性垫的变形来分解掉铝合金管件瞬间的冲击力，将退料过程由原来的硬退料改为软退料，因而避免了瞬间巨大的冲击力使铝合金管件出现起皱的情况发生。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种自行车铝合金管件抽管退料装置，包括基座，所述基座上依次固定安装第一限位块、第二限位块和第三限位块，所述第一限位块上固定安装驱动机构，所述第二限位块上固定安装退料组件，所述退料组件包括退料圈和弹性垫，所述第三限位块上固定安装缩管模，所述驱动机构连接抽管芯轴的一端，所述抽管芯轴的另一端穿过所述退料组件的退料圈，抽管时，铝合金管件套设于所述抽管芯轴的另一端，所述驱动机构驱动抽管芯轴运动使得抽管芯轴上的铝合金管件通过缩管模完成抽管操作，退料时，所述驱动机构带动抽管芯轴朝向退料组件的方向运行，当铝合金管件接触到退料圈后，所述退料圈压缩弹性垫而后退。

优选地，所述退料组件还包括套筒、挡片和限位卡块，所述弹性垫套设于所述退料圈，所述套筒套设于所述弹性垫，所述挡片固定于所述套筒内，所述限位卡块固定于所述退料圈，所述套筒固定于所述第二限位块上。

优选地，所述退料圈包括同轴布置的止档部和支撑部，所述止档部和支撑部皆为内部设有通孔的圆柱体结构，所述抽管芯轴插入所述止档部和支撑部的内部通孔，所述止档部的直径大于所述支撑部的直径，所述止档部的下端固定连接所述支撑部，其上端沿其径向向外延伸形成一圈凸沿，所述支撑部远离止档部的一端外侧壁上设有一圈限位槽。

优选地，所述弹性垫和所述套筒皆为内部中空的圆柱体结构，所述弹性垫套设于支撑部，所述套筒套设于弹性垫，且该套筒的一端套设于止档部，在弹性垫处于自然状态下，所述套筒与凸沿之间具有一定空隙，所述套筒另一端的内侧壁上设有安装槽。

优选地，所述挡片固定于所套筒的安装槽内，所述限位卡块包括半圆环形的卡块上部和卡块下部，所述卡块上部和卡块下部通过螺栓固定安装于支撑部的限位槽内。

优选地，所述驱动机构为油缸，所述油缸的活塞杆固定连接所述抽管芯轴。