[实用新型]一种无人机用尾翼结构

说明书

本实用新型公开了一种无人机用尾翼结构，包括无人机尾部，无人机尾部的外表面套接有尾翼套壳，无人机尾部的表面和尾翼套壳的表面之间通过螺栓固定安装，尾翼套壳的底部固定连接有尾翼稳定壳，尾翼稳定壳内壁的后侧通过支架固定安装有驱动机，驱动机的输出端固定连接有转杆，转杆的表面固定连接有换向组件，本实用新型通过上述等结构的配合，实现了便于工作人员对尾翼的拆换工作，且保障了尾翼在无人机上的稳定程度，工作人员能够在无需尾翼本体时能够将尾翼本体收入无人机内部，便于工作人员在夜间观看无人机的移动位置，给工作人员的操作带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机用尾翼结构。

背景技术

无人驾驶飞机，俗称：无人飞机、无人机、无人航空载具、无人作战飞机、蜂型机；广义上为不需要驾驶员登机驾驶的各式遥控飞行器，一般特指军方的无人侦察飞机，无人机,机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，由于现有的大多数无人机尾翼固定安装在无人机上，不便于工作人员对损坏老旧的尾翼进行更换，不同方向下无人机的尾翼起到的作用不同，导致部分尾翼过大而影响无人机飞行的情况，部分无人机不具备夜晚警示功能，给工作人员的操作带来了不便，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人机用尾翼结构，具备了便于工作人员对尾翼的拆换工作，且保障了尾翼在无人机上的稳定程度，工作人员能够在无需尾翼本体时能够将尾翼本体收入无人机内部，便于工作人员在夜间观看无人机的移动位置，给工作人员的操作带来了便利的优点，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机用尾翼结构，包括无人机尾部，无人机尾部的外表面套接有尾翼套壳，无人机尾部的表面和尾翼套壳的表面之间通过螺栓固定安装，尾翼套壳的底部固定连接有尾翼稳定壳，尾翼稳定壳内壁的后侧通过支架固定安装有驱动机，驱动机的输出端固定连接有转杆，转杆的表面固定连接有换向组件，尾翼稳定壳内壁的前侧固定安装有短板，短板的表面通过轴承转动连接有螺纹杆，螺纹杆的一端与换向组件的表面固定连接，螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套筒，螺纹套筒的前侧固定连接有限位组件，限位组件的表面与尾翼稳定壳内壁的表面固定连接，螺纹套筒的后侧固定连接有连接板，连接板的表面固定连接有尾翼本体，尾翼稳定壳的侧面开设有供尾翼本体移动的通槽。

优选的，无人机尾部的一端开设有磁力吸附槽，尾翼套壳的内壁固定连接有磁力吸附板，且磁力吸附槽与磁力吸附板呈磁力相吸状态。

优选的，尾翼套壳内壁的侧面固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端固定连接有抵板，抵板的表面与无人机尾部的侧面抵接。

优选的，换向组件包括主动锥形齿轮，主动锥形齿轮固定连接在转杆的表面上，螺纹杆的一端固定连接有从动锥形齿轮，从动锥形齿轮的表面与主动锥形齿轮的表面啮合连接。

优选的，限位组件包括限位杆，限位杆固定连接在螺纹套筒的前侧，尾翼稳定壳内壁的表面开设有限位槽，限位槽的内壁与限位杆的表面滑动连接。

优选的，尾翼稳定壳的前侧固定连接有LED警示灯，且LED警示灯的形状呈椭圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过压缩弹簧的设置，使得抵板能够在压缩弹簧的弹力作用下对无人机尾部进行夹紧，保障了无人机尾部的稳定，驱动机启动能够带动转杆进行转动，通过换向组件的设置，使得转杆转动能够带动螺纹杆进行转动，通过限位组件的设置，对螺纹套筒的运动轨迹进行了限位，使得螺纹杆转动能够带动螺纹套筒进行移动，进而完成对尾翼本体的放出和收入，通过LED警示灯的设置，便于工作人员在夜间观看无人机的移动位置，便于工作人员对尾翼的拆换工作，保障了尾翼在无人机上的稳定程度，给工作人员的操作带来了便利。

附图说明