[实用新型]一种车载服务器

说明书

本实用新型公开了一种车载服务器，包括：安装板和外壳，外壳固定在安装板的顶面，且外壳内固定有服务器本体；安装板与安装载体之间设置有第一减震缓冲层，且服务器本体与外壳和安装板的接触部之间分别设置有第二减震缓冲层；服务器本体内设置有导热板，导热板的顶面安装有服务器主板，且导热板内设置有导热管；服务器本体内还设置有冷却液输送机构，冷却液输送机构的出液口连通导热管的进液口，冷却液输送机构的进液口连通导热管的出液口；本实用新型在服务器本体与安装载体之间设置有双重缓冲结构，进而可大大减轻服务器本体所受到的震动力；同时，本实用新型采用冷却液直接对服务器主板进行散热，大大的提高了车载服务器的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及服务器技术领域，具体涉及一种车载服务器。

背景技术

由于受到即时通信的需求，车载服务器被广泛应用于各个领域(例如国防、交通、新闻、地质、医疗、采矿、消防和救援等领域)，其在各个领域中承载着数据通信的重要作用。

由于工作环境的特殊性，车载服务器既要求具有强大的处理能力，还要求具有良好的抗振动和抗冲击等性能，同时还要适应湿热和高粉尘等环境，因此，保证车载服务器具有良好的散热性能以及抗震性能，成为车载服务器稳定工作的重要保障之一。

目前，车载服务器存在以下不足：(1)采用直接连接的方式进行安装(即服务器机箱直接与安装载体连接，以及服务器直接与机箱连接)，导致抗震性能较差，在车辆发生剧烈颠簸时，容易使内部电子元器件受到较大震动，从而会削减车载服务器内部电子元器件的寿命，严重时还可能导致车载服务器出现故障，无法正常工作；(2)采用风冷形式进行散热，其散热性能较差，在车辆长时间运行下，对主板无法进行有效散热，导致主板的温度较高，容易造成服务器内电子元器件提前老化，不仅缩短了服务器的使用寿命，严重时，还可能造成器件短路，从而导致服务器出现故障。

实用新型内容

为了解决现有的车载服务器抗震性能以及散热性能较差的问题，本实用新型的目的在于提供一种抗震性能以及散热性能优异的车载服务器。

本实用新型所采用的技术方案为：

本实用新型提供了一种车载服务器，包括：安装板和外壳，其中，所述安装板固定在安装载体上，所述外壳固定在所述安装板的顶面，且所述外壳内固定有服务器本体；

所述安装板与所述安装载体之间设置有第一减震缓冲层，且所述服务器本体与所述外壳和所述安装板的接触部之间分别设置有第二减震缓冲层；

所述服务器本体内设置有导热板，其中，所述导热板的顶面安装有服务器主板，且所述导热板内设置有导热管；

所述服务器本体内还设置有冷却液输送机构，其中，所述冷却液输送机构的出液口连通所述导热管的进液口，所述冷却液输送机构的进液口连通所述导热管的出液口。

基于上述公开的内容，本实用新型采用间接固定的方式安装服务器本体，即在安装板与安装载体之间设置第一减震缓冲层，此结构相当于在安装载体与车载服务器之间设置有一层缓冲结构，进而减轻了安装载体在运行过程中所带来的震动；其次，本实用新型还在服务器本体与外壳以及安装板的接触部之间设置第二减震缓冲层，此结构相当于在服务器本体与安装板以及外壳之间设置了一层缓冲结构，进而可进一步过滤安装载体对服务器本体所带来的震动，以便达到保护服务器本体的作用。

同时，本实用新型通过将服务器主板安装在导热板上，以便通过导热板将服务器主板工作时产生的热量直接导出；同时，由于导热板的内部设置有导热管，并通过冷却液输送机构将冷却液输送至导热管中，从而使冷却液形成循环流动；上述结构的实质作用为：通过循环流动的冷却液带走导热板上的热量，从而快速降低服务器主板的温度，进而达到快速散热的目的。