[实用新型]一种集成式二级减速电驱总成有效
申请号: | 202120537420.9 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214984819U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 杨浩 | 申请(专利权)人: | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
主分类号: | B60K17/08 | 分类号: | B60K17/08;B60K1/00 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强;余文祥 |
地址: | 321100 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 二级 减速 总成 | ||
1.一种集成式二级减速电驱总成,包括驱动机构(1)和与驱动机构(1)驱动连接的车轮(5),其特征在于:所述驱动机构(1)与车轮(5)之间设有二级减速机构(6),二级减速机构(6)一端通过输入轴(7)与驱动机构(1)相连接,另一端通过输出轴(8)与车轮(5)相连接,所述输入轴(7)的轴心线与输出轴(8)的轴心线分别位于两条不同的直线上。
2.如权利要求1所述的一种集成式二级减速电驱总成,其特征在于:所述二级减速机构(6)包括相互连接的平行齿轮减速组件(61)和行星减速组件(62),所述平行齿轮减速组件(61)与输入轴(7)相连接,所述行星减速组件(62)与输出轴(8)相连接。
3.如权利要求2所述的一种集成式二级减速电驱总成,其特征在于:所述驱动机构(1)与车轮(5)之间还设有相互连接的减速外壳(2)和行星外壳(4),所述平行齿轮减速组件(61)位于减速外壳(2)内,所述行星减速组件(62)位于行星外壳(4)内,所述行星外壳(4)位于车轮(5)外部。
4.如权利要求3所述的一种集成式二级减速电驱总成,其特征在于:所述行星外壳(4)上还固定连接有用于固定二级减速机构(6)的支撑臂(3)。
5.如权利要求2所述的一种集成式二级减速电驱总成,其特征在于:所述平行齿轮减速组件(61)包括相互啮合的第一传动齿轮(611)和第二传动齿轮(612),所述输入轴(7)连接在第一传动齿轮(611)上,所述行星减速组件(62)与第二传动齿轮(612)相连接,第二传动齿轮(612)的直径大于第一传动齿轮(611)的直径。
6.如权利要求2所述的一种集成式二级减速电驱总成,其特征在于:所述行星减速组件(62)包括与平行齿轮减速组件(61)相连接的太阳轮(621)和与太阳轮(621)相啮合的行星轮(622),所述行星轮(622)外设有与行星轮(622)相啮合的齿圈(623),还包括行星架(624),所述行星架(624)一端与输出轴(8)相连接,另一端与行星轮(622)的中心相连接。
7.如权利要求6所述的一种集成式二级减速电驱总成,其特征在于:所述齿圈(623)固定设置;或所述行星减速组件(62)还包括连接在齿圈(623)上且可使齿圈(623)固定或使齿圈(623)与行星轮(622)相对固定的换挡结构(625)。
8.如权利要求1所述的一种集成式二级减速电驱总成,其特征在于:所述车轮(5)和驱动机构(1)均设有两个且一一对应,每个驱动机构(1)均分别独立驱动一个车轮(5)。
9.如权利要求1所述的一种集成式二级减速电驱总成,其特征在于:所述输入轴(7)的轴心线与输出轴(8)的轴心线相互平行设置。
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