[实用新型]一种抑制隧道大变形的钢拱架装置有效
| 申请号： | 202120537108.X | 申请日： | 2021-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN214997711U | 公开（公告）日： | 2021-12-03 |
| 发明（设计）人： | 徐迪明;彭学军;刘云龙;李映群;汤宇;傅鹤林;赵建斌;陈敏;杨锡斌;凌涛;段磊;胥俊玮;钟康;何林云;陈龙;邓皇适 | 申请（专利权）人： | 中铁五局集团第一工程有限责任公司;中铁五局集团有限公司;中南大学 |
| 主分类号： | E21D11/18 | 分类号： | E21D11/18 |
| 代理公司： | 长沙惟盛赟鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 43228 | 代理人： | 黄敏华 |
| 地址： | 410117 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 抑制 隧道 变形 钢拱架 装置 | ||
1.一种抑制隧道大变形的钢拱架装置，其特征在于，包括至少两个钢拱架(1)、以及用于连接钢拱架的衔接装置(2)；
所述衔接装置包括盒体(3)，所述盒体(3)至少一侧设置有连接机构；
所述连接机构包括顶板(4)、让压杆(5)、衔接板(6)和弹簧(7)；
所述顶板的中部开设有贯穿的连接孔(8)、两侧开设有让压孔(9)，并且与所述盒体(3)连接；
所述让压杆(5)穿过所述让压孔(9)插入所述盒体(3)内；所述弹簧(7)的一端与让压杆(5)连接，另一端与顶板(4)连接，用于将让压杆(5)轴向方向的力传递至顶板(4)上；
所述衔接板(6)可移动地设置于所述盒体(3)内并与让压杆(5)固定连接；所述钢拱架(1)沿连接孔(8)插入所述盒体(3)内并与衔接板(6)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种抑制隧道大变形的钢拱架装置，其特征在于，所述衔接板(6)上开设有通孔(10)，所述让压杆(5)穿过所述通孔(10)后与螺栓(15)连接，所述螺栓(15)用于锁紧衔接板(6)与让压杆(5)。
3.根据权利要求1所述的一种抑制隧道大变形的钢拱架装置，其特征在于，所述让压孔(9)包括第一让压孔(91)和第二让压孔(92)，第一让压孔(91)的直径大于第二让压孔(92)的直径，所述弹簧(7)的一端与第一让压孔(91)的顶部连接，另一端与让压杆(5)连接。
4.根据权利要求3所述的一种抑制隧道大变形的钢拱架装置，其特征在于，所述让压杆(5)分为第一杆径(51)和第二杆径(52)；所述第一杆径(51)的直径大于所述第一让压孔(91)的直径，所述第二杆径(52)穿过让压孔(9)；所述第一杆径(51)朝向所述盒体(3)的一端设置有第一倒角；所述第一让压孔(91)设置有与第一倒角相适配的第二倒角。
5.根据权利要求1所述的一种抑制隧道大变形的钢拱架装置，其特征在于，所述盒体(3)的两侧分别设置有连接机构，两个连接机构沿盒体(3)的中心平面对称布置。
6.根据权利要求2所述的一种抑制隧道大变形的钢拱架装置，其特征在于，所述盒体(3)包括相对布置的第一侧壁(11)和第二侧壁(12)，所述第一侧壁(11)和第二侧壁(12)分别设置有凸杆(13)，所述衔接板(6)的两侧分别设有凹槽(14)，所述凸杆(13)嵌设在所述凹槽(14)内。
7.根据权利要求6所述的一种抑制隧道大变形的钢拱架装置，其特征在于，所述衔接板(6)上设有六个所述通孔(10)，六个所述通孔(10)均分为两组，两组所述通孔相对布置。
8.根据权利要求7所述的一种抑制隧道大变形的钢拱架装置，其特征在于，相邻的两个所述通孔(10)之间设置有一个所述凹槽(14)，所述凸杆(13)一一对应地嵌设在所述凹槽(14)内。
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