[实用新型]一种汽车发动机保护系统

说明书

本实用新型提供一种汽车发动机保护系统，涉及汽车发动机技术领域。本实用新型提供一种汽车发动机保护系统，包括发动机进气系统、发动机控制模块、防冻液储存装置、第一感应组件和第二感应组件，所述发动机控制模块与所述发动机进气系统通信连接，所述第一感应组件设置于所述发动机进气系统内，所述第二感应组件设置于所述防冻液储存装置内，所述第一感应组件和第二感应组件与所述发动机控制模块通信连接；不仅能够感应流入发动机进气系统的水并报警，还能提醒驾驶员补充防冻液，防止发动机损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体而言，涉及一种汽车发动机保护系统。

背景技术

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。车辆防冻液为损耗品，需要定期进行更换，当防冻液不足时，可能会导致发动机内的机油因高温而沸腾的情况，因此时刻补充防冻液对于发动机的维护是非常必要的，然而当防冻液消耗完毕时，大多数车型只能通过打开防冻液储存罐来检查内部的防冻液是否消耗完，需要时常打开防冻液储存罐检查，非常浪费时间和效率。

而且随着现在气候环境的恶化，发动机进水事故越来越多，发动机损坏也逐渐增多，究其原因，基本都是用户不了解发动机的工作特性，在发动机进水，或者进气管的空气滤清器进水情况下，强行启动发动机，导致发动机损坏。发生此现象主要是由于水密度比汽油大，难于被压缩，造成工作过程中，活塞不能达到正常的上止点位置，使得活塞往复循环过程中，连杆受力过大，造成弯曲甚至断裂，极端情况下，连杆断裂飞出，把缸体击穿，使得发动机损坏更加严重。如果人为强行启动发动机，会造成发动机损坏，保险公司不给予赔偿，使得用户损失严重。

现在市面上虽然有解决发动机进水问题的装置，但是并没有能同时实现既解决发动机进水问题又解决监控防冻液不足的问题。

因此，提供一种既能防止发动机进水，又能避免因防冻液不足对发动机造成损伤的系统是一种必然的趋势。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机保护系统，不仅能够感应流入发动机进气系统的水并报警，还能提醒驾驶员补充防冻液，防止发动机损坏。

本实用新型的实施例是这样实现的：

本实施例提供一种汽车发动机保护系统，包括发动机进气系统、发动机控制模块、防冻液储存装置、第一感应组件和第二感应组件，上述发动机控制模块与发动机进气系统通信连接，第一感应组件设置于发动机进气系统内，第二感应组件设置于防冻液储存装置内，上述第一感应组件和第二感应组件与发动机控制模块通信连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述发动机进气系统包括进气管，上述第一感应组件包括水流量传感器，水流量传感器安装于进气管内。

在本实用新型的一些实施例中，上述第二感应组件包括液位传感器，液位传感器安装于防冻液储存装置的内侧壁上。

在本实用新型的一些实施例中，还包括报警器，上述报警器设置于汽车内，上述报警器与发动机控制模块通信连接。

在本实用新型的一些实施例中，还包括用于控制水流量传感器启闭的第一紧急开关，第一紧急开关设置于汽车内，第一紧急开关与水流量传感器通信连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述第一紧急开关上套设有绝缘保护套，绝缘保护套包覆整个第一紧急开关。

在本实用新型的一些实施例中，还包括用于控制液位传感器启闭的第二紧急开关，第二紧急开关设置于汽车内，第二紧急开关与液位传感器通信连接。

在本实用新型的一些实施例中，上述第二紧急开关上套设有绝缘保护套，绝缘保护套包覆整个第二紧急开关。