[实用新型]一种用于拦截爆破飞石与减缓振动的协同装置

说明书

本实用新型公开了一种用于拦截爆破飞石与减缓振动的协同装置，包括减振沟，减振沟内填充有减振材料，在减振沟上设有防护网结构，在防护网结构面对爆源这一侧均布满若干废旧轮胎。通过所述的防护网结构及废旧轮胎配合，当装置遭受爆破飞石的直接冲击时，可通过废旧轮胎自身的弹性、塑性变形消散部分飞石动能，同时将飞石剩余部分动能以冲击荷载的形式分散传递到立柱、拉锚绳等构件上，并最终通过基座、锚杆传递给稳定地层，其次通过所述的减振沟，不仅可以将装置的基座置于减振沟内，提高整理结构抗冲击性能，而且通过在减振沟内并放置废旧轮胎，作为阻尼可以起到阻隔或减缓振动的作用。

技术领域

本实用新型涉及一种用于拦截爆破飞石与减缓振动的协同装置，属于爆破灾害防治技术领域。

背景技术

基础设施的建设往往伴随着大量的爆破施工作业，爆破施工在达到工程建设目的的同时，在爆破区一定范围内也会不可避免地产生爆破灾害效应，其中以爆破飞石和爆破振动危害较大。当采用露天爆破时，炸药爆炸后产生的能量在破碎岩块的同时，也使碎块在临空面具有一个很大的飞行速度，产生飞石向周围抛掷，而飞石的可控性很低，常常会对周边的建（构）筑物、设备和人员造成影响。另一方面当爆破振动超过安全阈值时，在一定程度上会影响既有结构物的稳定和使用安全，易引发民事纠纷，阻碍工程进展。

基于爆破灾害的影响具有随机性与复杂性等特点，在被保护物周边进行爆破作业时，除了采用主动防控措施（如优化爆破参数）来降低爆破灾害外，还应采用一些有效的被动防护措施来进一步保障周边被保护物安全。目前采用的防护措施有垒砌防护墙、铺设防护网等措施，但是防护效果欠佳，仍然存在较大的爆破风险。

发明内容

鉴于此，本实用新型的目的是提供一种用于拦截爆破飞石与减缓振动的协同装置，可以克服现有技术的不足。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于拦截爆破飞石与减缓振动的协同装置，它布置在爆源与被保护对象之间，包括减振沟，减振沟内填充有减振材料，在减振沟上设有防护网结构，在防护网结构面对爆源这一侧均布满若干废旧轮胎。

前述防护网结构包括设置在减振沟两侧的钢立柱，钢立柱底部与设置在减振沟内的基座固连，顶部通过锚绳-锚杆结构固定于地面上，在钢立柱之间设置上支撑杆、下支撑杆，使其围成框架结构；在框架结构内设有钢丝网，在钢丝网上面对爆源一侧均布满若干废旧轮胎。

前述减振沟内填充的减振材料包括废旧轮胎和填充在废旧轮胎之间的海绵。

在前述钢丝网上的废旧轮胎呈多排并列设置，且通过扎钢丝绑扎于钢丝网上；在减振沟内的废旧轮胎沿减振沟长度方向呈排并列安装。

前述相邻的两个废旧轮胎之间通过螺栓-螺母连接。

在前述相邻废旧轮胎接触面上开设有位置相对应的安装孔，所述安装孔为多组设置，使相邻两个废旧轮胎用多个螺栓-螺母相连。

在前述废旧轮胎的中部中空位置设有弹性挡片，以防止小块飞石从轮胎的中空部位穿过钢丝网孔；所述的弹性挡片为废旧轮胎切割成而成的废旧轮胎皮。

前述减振沟的长度L大于被保护物长度，宽度B和深度H分别大于或等于废旧轮胎的断面宽度和外圈直径，并满足基座受力所需要的最小尺寸要求。

前述基座为C25现浇混凝土结构；相邻基座的设置间距为4-5m。