[实用新型]一种航材储备用轮胎存放装置有效
| 申请号: | 202120514734.7 | 申请日: | 2021-03-08 |
| 公开(公告)号: | CN214421174U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
| 发明(设计)人: | 黄树江;郭基联;张大信;周章文 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军工程大学 |
| 主分类号: | B65D25/52 | 分类号: | B65D25/52;B65D25/02;B65D85/06 |
| 代理公司: | 深圳得本知识产权代理事务所(普通合伙) 44762 | 代理人: | 袁江龙 |
| 地址: | 710051 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 储备 轮胎 存放 装置 | ||
1.一种航材储备用轮胎存放装置,包括装置外壳(1),其特征在于:所述装置外壳(1)两侧均固定连接有侧箱(2),所述装置外壳(1)内侧水平设置有支撑杆(3),所述支撑杆(3)外侧设置有轮胎(4),若干所述轮胎(4)套设在支撑杆(3)的外侧,两侧所述侧箱(2)内部均转动连接有主动齿轮(5)和从动齿轮(6),所述主动齿轮(5)位于从动齿轮(6)的上方,所述主动齿轮(5)和从动齿轮(6)通过链条(7)传动连接,所述链条(7)外侧一段设置有支撑块(8),一段所述支撑块(8)均匀排列于链条(7)的外侧,所述主动齿轮(5)一侧固定连接有从动带轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种航材储备用轮胎存放装置,其特征在于:所述从动带轮(9)通过传动带(10)与主动带轮(11)传动连接,所述主动带轮(11)固定连接于驱动电机(12)的输出端,所述驱动电机(12)固定连接于电机外壳(13)的内部,所述电机外壳(13)位于侧箱(2)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种航材储备用轮胎存放装置,其特征在于:所述支撑块(8)包括支块(14)、夹板(15)、固定螺栓(16)和凹型槽(17),所述支块(14)一侧固定连接有夹板(15),所述支块(14)内部螺纹连接有固定螺栓(16),所述固定螺栓(16)贯穿于支块(14)的内部,所述夹板(15)位于链条(7)的外侧,所述夹板(15)通过固定螺栓(16)与链条(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种航材储备用轮胎存放装置,其特征在于:所述装置外壳(1)外侧转动连接有单开门(18),所述单开门(18)内侧设置有观察窗。
5.根据权利要求1所述的一种航材储备用轮胎存放装置,其特征在于:所述装置外壳(1)一侧固定连接有控制开关(19),所述控制开关(19)与驱动电机(12)通过导线电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种航材储备用轮胎存放装置,其特征在于:所述装置外壳(1)底端四角均固定连接有万向轮(20)。
7.根据权利要求1所述的一种航材储备用轮胎存放装置,其特征在于:所述支撑杆(3)的两端分别位于两侧所述支撑块(8)顶端,所述支撑块(8)还包括凹型槽(17),所述凹型槽(17)位于支块(14)的顶端。
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