[实用新型]一种集成控制器的减速电机

说明书

本实用新型提供一种集成控制器的减速电机，包括电机、减速机和控制器，所述电机设置在减速机箱体上；所述电机电连接控制器，所述控制器可拆卸设置在减速机一侧；所述电机的电源线由减速机内侧接出并连接控制器。与现有技术相比，该减速电机通过设置固定台，将控制器与减速电机集成在了一起，节省了空间。且通过合理设置的出线口一，保证了减速电机和控制器间的线路不外露，提高了安全性和密封性。

技术领域

本实用新型涉及减速电机生产技术领域，具体公开了一种集成控制器的减速电机。

背景技术

减速电机是指减速机和电机的集成体。这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。

目前减速电机与控制器大多分体设置，需要分别固定，且两者间需要设置导线连接，导致占用空间较大，而在大货车篷布的自动收放中，分体式设计的减速电机和控制器，就更加难以找到合适的位置分别固定，且对导线的固定和防水也提出了更高的要求。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种集成控制器的减速电机，该减速电机通过设置固定台，将控制器与电机、减速机集成在了一起，节省了空间。且通过合理设置的出线口一，保证了电机、减速机和控制器间的线路不外露，提高了安全性和密封性。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种集成控制器的减速电机，包括电机、减速机和控制器，所述电机设置在减速机箱体上；所述电机电连接控制器，所述控制器可拆卸设置在减速机一侧；所述电机的电源线由减速机内侧接出并连接控制器，保证了电源线不外露，提高了安全性和密封性。控制器可拆卸设置在减速机一侧，将控制器与电机、减速机集成在了一起，节省了空间。

优选地，所述减速机箱体一侧固定设置有固定台；所述控制器可拆卸设置在固定台上，且与减速机箱体接触。固定台的设置，保证了控制器设置的牢固。

优选地，所述固定台上设置有凸台；所述控制器一侧面设置有凹槽；所述凸台配合卡入凹槽内。方便插接设置，方便定位固定。

优选地，所述减速机设置有固定台的一侧面上设置有出线口一；所述电源线由出线口一接出，出线口一的设置，配合控制器与减速机箱体的接触设置，保证了电机、减速机和控制器间的线路不外露，提高了安全性和密封性。

优选地，所述控制器侧面上设置有出线口二；所述出线口二与电机设置在减速机的同一侧，方便外接电路的设置。

优选地，所述电机尾部设置有制动器；所述制动器的线路由出线口一接出，保证线路不外露。

优选地，所述制动器上设置有手动开关，用于手动制动电机。

在上述方案中，本实用新型提供一种集成控制器的减速电机，包括电机、减速机和控制器，所述电机设置在减速机箱体上；所述电机电连接控制器，所述控制器可拆卸设置在减速机一侧；所述电机的电源线由减速机内侧接出并连接控制器。与现有技术相比，该减速电机通过设置固定台，将控制器与电机、减速机集成在了一起，节省了空间。且通过合理设置的出线口一，保证了电机、减速机和控制器间的线路不外露，提高了安全性和密封性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型实施例的爆炸结构示意图；

附图标记说明：