[实用新型]船舶艉管轴承系统安全增效装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶艉管轴承系统安全增效装置，属于船舶艉轴技术领域；本实用新型设置有与海水连通的水泵和控制所述水泵运行的控制部件；所述水泵出水口通过管路与艉管轴承进水口连通；所述管路上依次布设有用于净化海水的旋流分离器和监测所述管路流量的流量显控器，以便所述管路保持连续地提供净海水，使净海水水润滑艉管轴承，本实用新型具有结构简单、能够降低艉轴轴承磨损率，进而降低船舶故障率，提高船舶运营效益的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及船舶艉轴技术领域，尤其涉及一种船舶艉管轴承系统安全增效装置。

背景技术

艉轴承是船舶轴系的重要设备，承担了螺旋桨的大部分重量；

目前，由于油润滑轴承会造成水环境污染的问题，我国船舶行业多采用水润滑轴承，以达到保护环境的效果，但是，传统的水润滑轴承在使用过程中，轴承磨损率较高，船舶频繁维修，严重影响船舶运营效益，造成上述问题的主要因素有：

1)水质不可控，泥沙含量多少直接影响轴承系统使用寿命；

2)轴承润滑冷却水供水量无法监测，经常发生因断水导致轴承过热烧毁的情况；

3)轴承底部须布置足量水槽，影响水润滑轴承承压能力，限制了其应用范围。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、能够降低艉轴轴承磨损率，进而降低船舶故障率，提高船舶运营效益的一种船舶艉管轴承系统安全增效装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型公开的船舶艉管轴承系统安全增效装置，包括：

与海水连通的水泵和控制所述水泵运行的控制部件；

所述水泵出水口通过管路与艉管轴承进水口连通；

所述管路上依次布设有用于净化海水的旋流分离器和监测所述管路流量的流量显控器，以便所述管路保持连续地提供净海水，使净海水水润滑艉管轴承。

进一步的，所述管路包括与所述水泵出水口连通的第一管路和与艉管轴承进水口连通第二管路；

所述第一管路和所述第二管路之间通过所述旋流分离器连通；

所述第二管路上安装有与所述控制部件电路连通的所述流量显控器。

进一步的，所述管路还包括与所述旋流分离器并联的支管路，以便使所述第一管路和所述第二管路通过所述旋流分离器和所述支管路连通，并且，所述支管路装设有球阀，用于使所述支管路能够选择地通流或断流。

进一步的，所述水泵包括主水泵和备用水泵；

所述第一管路的进水端并列连接有所述主水泵和所述备用水泵；

所述主水泵和所述备用水泵的出水口均装设有截止阀，所述主水泵和所述备用水泵的进水口均布设有止回阀。

进一步的，所述主水泵和所述备用水泵均为卧式离心水泵。

进一步的，所述旋流分离器进水口和出水口均布设有球阀。

进一步的，所述旋流分离器底部布设有排污口，所述排污口安装有电磁阀，所述电磁阀与所述控制部件电路连通。

在上述技术方案中，本实用新型提供的船舶艉管轴承系统安全增效装置，有益效果：

1、通过水泵持续供水，解决了因断水或水量不足导致的船舶艉管轴承高温软化和快速磨损的难题；

2、通过旋流分离器，净化水泵泵吸的海水水质，去除海水中大比重大直径固体颗粒物，轴承和轴的磨损率可以大大降低，近海和内河船舶不必再担心水质污浊对轴承系统寿命的影响；