[实用新型]一种汽车检测用可旋转抬升装置有效

专利信息
申请号: 202120513034.6 申请日: 2021-03-11
公开(公告)号: CN215048397U 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 丁旭;邢发义 申请(专利权)人: 昆山北测检测技术有限公司
主分类号: B66F7/16 分类号: B66F7/16;B66F7/28
代理公司: 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 代理人: 季栋林
地址: 215300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 检测 旋转 抬升 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车检测用可旋转抬升装置,包括上汽车支撑板(6),其特征在于:所述上汽车支撑板(6)上端面的一侧开设有贯通槽(19),贯通槽(19)贯穿上汽车支撑板(6),所述贯通槽(19)内部的前后两端安装有滑动电机(20),所述上汽车支撑板(6)内沿滑动电机(20)的输出端安装有转动杆(15),所述转动杆(15)包括螺纹部(17),所述上汽车支撑板(6)前后两端的两侧均安装有滑动组件(21),所述滑动组件(21)包括连接底板,所述连接底板上端的外端固定连接有固定板(24),所述连接底板上端面的内端设置有限位滑槽(26),所述上汽车支撑板(6)下端与限位滑槽(26)对应位置设置有滑条,所述连接底板上端沿限位滑槽(26)的外端固定连接有滑动块(25),滑动块(25)与螺纹部(17)通过螺纹连接,所述固定板(24)上安装有气缸(22),所述气缸(22)的输出杆端固定连接有车轮限位组件(23),车轮限位组件(23)的下端面高于滑动块(25)的上端面,所述车轮限位组件(23)包括连接板(27)、三角块(28)和矩形挡块(29),三角块(28)和矩形挡块(29)位于连接板(27)内端的两侧,三角块(28)位于矩形挡块(29)的内侧,连接板(27)、三角块(28)和矩形挡块(29)相邻之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用可旋转抬升装置,其特征在于:所述上汽车支撑板(6)的中间设置有减重槽(13),减重槽(13)贯穿上汽车支撑板(6),所述上汽车支撑板(6)下端的两侧沿减重槽(13)下端的两侧设置有支撑纵板(7),支撑纵板(7)与上汽车支撑板(6)焊接固定,所述支撑纵板(7)的下端安装有液压缸(8),两个所述液压缸(8)的下端设置有中间转动板(5)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车检测用可旋转抬升装置,其特征在于:所述中间转动板(5)下端的中间安装有从动齿轮(4),从动齿轮(4)与中间转动板(5)通过轴固定连接,所述从动齿轮(4)的两侧安装有驱动齿轮(3),驱动齿轮(3)与从动齿轮(4)啮合,所述驱动齿轮(3)与从动齿轮(4)的下端设置有支撑底板(1),驱动齿轮(3)和从动齿轮(4)与支撑底板(1)之间的连接轴与支撑底板(1)通过轴承连接,所述支撑底板(1)下端沿一侧所述驱动齿轮(3)的下端安装有转动电机(2)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车检测用可旋转抬升装置,其特征在于:所述驱动齿轮(3)上下两端的中间固定连接有第二限位板(12),第二限位板(12)的直径小于驱动齿轮(3)的直径,所述从动齿轮(4)上下两端的中间固定连接有第一限位板(11),第一限位板(11)的直径大于从动齿轮(4)的直径,第一限位板(11)和第二限位板(12)贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车检测用可旋转抬升装置,其特征在于:所述上汽车支撑板(6)的两侧固定连接有连接斜板(9),所述连接斜板(9)的外侧固定连接有连接横板(10)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车检测用可旋转抬升装置,其特征在于:所述上汽车支撑板(6)上端面的前后两端沿转动杆(15)的外侧设置有贯穿滑槽(14),滑动块(25)与贯穿滑槽(14)的高度相同,所述上汽车支撑板(6)上端沿贯通槽(19)的内侧以及减重槽(13)的前后两端均设置有侧挡板(18),侧挡板(18)与上汽车支撑板(6)焊接固定。

7.根据权利要求1所述的一种汽车检测用可旋转抬升装置,其特征在于:所述转动杆(15)包括限位部(16),限位部(16)位于一端两个所述螺纹部(17)之间,限位部(16)与螺纹部(17)固定连接。

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