[实用新型]汽车前舱和纯电动汽车

说明书

本实用新型涉及一种汽车前舱和纯电动汽车，包括前舱和均位于前舱中的前备箱、散热模块和IPU模块，所述前舱中背离驾驶室的位置为前端，所述前备箱位于所述前舱的前端，所述散热模块位于所述前备箱的下方，所述IPU模块位于所述散热模块靠近驾驶室的一侧，所述IPU模块集成有相互电性连接的电源分配单元、车载充电器单元和电压转换单元。通过合理布置所述散热模块、前备箱和IPU模块的相对位置，节省前舱空间，从而扩大所述前备箱的空间。具体地，IPU模块靠近驾驶室设置，尽量减少对前舱前端空间的占用。而且将电源分配单元、车载充电器单元和电压转换单元三合一集成为所述IPU模块，使得前舱中布置空间更加紧凑。进而能够使得前舱中的前备箱具有足够的整体化空间。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及汽车前舱和纯电动汽车。

背景技术

在电动汽车中，采用电池为电机提供电能，电机驱动车辆前行，相对于传统燃油汽车而言，在前舱中节省出了大量空间。节省出来的空间可以用做前备箱，从而提升车辆的存储能力，提升车辆市场竞争力。作为储物区，前备箱的体积大小和整体化是评价其性能的重要评价。而且在前舱中布置的各种器件种类多样，功能各异，相互之间又关联性极强。如何在不影响各个器件基本功能的前提下，提升前备箱的整体化，扩大前备箱体积成为研究难题。

实用新型内容

本实用新型针在前舱中设置前备箱时，无法保障前备箱整体化和较大体积的问题，提出了一种汽车前舱和纯电动汽车，能够使得前舱中所设置的前备箱体积较大，整体性较强。

一种汽车前舱，包括前舱和均位于前舱中的前备箱、散热模块和IPU模块，所述前舱中背离驾驶室的位置为前端，所述前备箱位于所述前舱的前端，所述散热模块位于所述前备箱的下方，所述IPU模块位于所述散热模块靠近驾驶室的一侧，所述IPU模块集成有相互电性连接的电源分配单元、车载充电器单元和电压转换单元。

在其中一个实施例中，所述散热模块相对于水平面倾斜设置，所述前舱中还设有导风罩，所述导风罩一端开口与所述散热模块相对，所述导风罩另一端开口朝向与所述前舱前方。

在其中一个实施例中，在背离所述驾驶室的方向上，所述散热模块与车辆底盘之间的高度差逐渐减小。

在其中一个实施例中，所述散热模块相对于水平面倾斜的角度不大于45°。

在其中一个实施例中，所述前舱中还设有蓄电池，所述蓄电池位于所述前备箱靠近驾驶室的一侧，所述蓄电池与所述IPU模块电性连接。

在其中一个实施例中，在汽车左右方向上所述蓄电池与所述IPU模块错位布置。

在其中一个实施例中，所述前舱中设有防火墙，所述防火墙用于阻燃所述前舱与所述驾驶室，所述IPU模块与所述防火墙相邻。

一种纯电动汽车，包括上述的汽车前舱。

在其中一个实施例中，还包括车身和后驱电机，所述前舱位于所述车身的前方，所述后驱电机位于所述车身的后方，所述后驱电机用于驱动所述汽车的后轮转动。

在其中一个实施例中，还包括车身、前驱电机和后驱电机，所述前舱位于所述车身的前方，所述前驱电机位于所述前舱中，所述前驱电机用于驱动前轮转动，所述后驱电机位于所述车身后方，所述后驱电机用于驱动后轮转动，所述前驱电机的功率小于所述后驱电机的功率。

上述各个方案中，通过合理布置所述散热模块、前备箱和IPU模块的相对位置，节省前舱空间，从而扩大所述前备箱的空间。具体地，所述IPU模块靠近驾驶室设置，尽量减少对前舱前端空间的占用。而且将所述电源分配单元、车载充电器单元和电压转换单元三合一集成为所述IPU模块，使得所述前舱中布置空间更加紧凑。进而能够使得所述前舱中的前备箱具有足够的整体化空间。

附图说明